Skandináv légitársaság: húsvét után további járattörlések várhatók
A skandináv légitársaság, az SAS közölte, hogy áprilisban legalább ezer járatát törli, miután a közel-keleti konfliktus az egekbe repítette az üzemanyagárakat.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
„A repülőgép-üzemanyag ára tíz nap alatt a duplájára emelkedett” – mondta Anko van der Werff vezérigazgató a Dagens Industri svéd gazdasági napilapnak. „Még ha igyekszünk is a lehető legnagyobb mértékben elnyelni a költségnövekedést, ez olyan sokk, amely közvetlenül sújtja a légiközlekedési ágazatot.”
Az SAS az elsők között jelentette be jegyáremelését, hogy ellensúlyozza az egekbe szökő repülőgép-üzemanyagárakat.
„Márciusban néhány száz járatot törlünk, de igyekszünk a lehető legnagyobb mértékben megóvni menetrendünket” – mondta az SAS vezetője, hozzátéve, hogy húsvét után, amikor a forgalom amúgy is visszaesik, további járattörlésekre lehet számítani.
Az intézkedések „legalább ezer” járatot érintenek, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy ez továbbra is korlátozott mértékű, tekintve hogy az SAS naponta mintegy 800 járatot üzemeltet.
Az SAS AFP-nek eljuttatott közleménye szerint a márciusban törölt járatok többsége Norvégián belüli belföldi útvonal volt, és csak néhány érintette Svédországot és Dániát.
„A Közel-Keleten fennálló helyzetre, köztük az üzemanyag világpiaci árának hirtelen és meredek emelkedésére tekintettel intézkedéseket hozunk ellenálló-képességünk erősítésére” – áll a közleményben.
„Az egyik ilyen lépés a korlátozott számú, átmeneti járattörlés.”
Az energetikai piacok referenciájának számító Brent olaj hordónkénti ára nagyjából 100 dollárra emelkedett, mióta az Egyesült Államok és Izrael február végén támadást intézett Irán ellen, amire Teherán több öböl menti állam olajlétesítményei elleni csapásokkal válaszolt.
A világ szénhidrogén-szükségletének egyötöde általában a Hormuzi-szoroson halad át, amely jelenleg gyakorlatilag le van zárva.
Több légitársaság, köztük az Air France-KLM, a Cathay Pacific, az Air India, a Qantas és az SAS megemelte viteldíjait, hogy lekövesse a repülőgép-üzemanyag drágulását, miközben sok légitársaság biztonsági megfontolásokból felfüggesztette közel-keleti célállomásainak kiszolgálását.
Szakértők arra számítanak, hogy a jegyárak akár hónapokig magasan maradhatnak akkor is, ha a háború enyhül. A Közel-Keletet és az öböl menti átszállásokat elkerülő repülőútvonalak iránti megnövekedett kereslet szintén azt eredményezi, hogy az utasoknak többet kell fizetniük.