Miközben a Lufthansa-csoport együttműködést jelentett be Elon Musk cégével, Európa legnagyobb légitársasága nemet mondott az ingyenes fedélzeti wifire.
A légi közlekedés világa folyamatosan megújul, azöld üzemanyagokterjedésétől aszuperszonikus járatok tervezett visszatéréséig. Az egyik ilyen újítás, talán az utasok számára a legszembetűnőbb a gyors fedélzeti wifi bevezetése.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Már rég elmúltak azok az idők, amikor a telefont repülőgépes üzemmódba tettük, majd belekezdtünk egy könyvbe, amelyet néhány oldal után félretettünk, hogy inkább megint a Crazy Rich Asians-t nézzük.
Ma már folyamatosan kapcsolatban vagyunk: ami régen jó esetben egy szöveges üzenet elküldésére volt elég, ma már akár jó minőségű videók streamelésére is, ami nagyban a Starlink műholdas internetszolgáltatónak köszönhető.
Mivel a Lufthansa-csoport a legutóbbi, amely bejelentette a technológia bevezetését a gépein, utánajártunk, hogyan működik mindez, és melyik légitársasággal érdemes repülni, ha a fedélzeti szórakoztatásnál többre vágyunk.
Mi az a Starlink, és hogyan működik?
A Starlink, amely a Elon Musk SpaceX-ének leányvállalata, műholdkonstelláció segítségével világszerte internet-hozzáférést biztosít. Amikor valaki a Starlinken keresztül csatlakozik az internethez, az adatok a jelenleg pályán keringő több mint 6750 műhold egyikére jutnak, onnan pedig a fedélzeti vevőantennára.
A hagyományos műholdakkal ellentétben, amelyek az Egyenlítő fölött, csaknem 36 000 kilométer magasan keringenek, a Starlink műholdjai alacsony Föld körüli pályát használnak.
Bár az elküldött információ a fény sebességével halad, a műholdig megtett rövidebb távolság az oda-vissza időt is csökkenti. Ezt hívják késleltetésnek, amelyet ezredmásodpercben mérnek; a Starlinknél ez nagyjából 25 ms, míg a hagyományos műholdak használatakor körülbelül 600 ms.
A Starlink műholdak nagy száma globális hálót hoz létre, amely a világ legeldugottabb térségeiben élők számára is elérhetővé teszi az internetet, így a fedélzeti használathoz is ideális.
Mely légitársaságok kínálják?
A SpaceX 2019-ben kezdte meg a Starlink-műholdak indítását, az internetszolgáltatás bétaverziója 2020-ban indult.
Az első légitársaság csak 2024 elején kezdte el flottaszinten bevezetni a szolgáltatást: a Hawaiian Airlines 2024 októberéig minden repülőgépére telepítette. A Qatar Airways gyorsan követte, a bevezetés ugyanabban a hónapban indult, és mostanra körülbelül 120 gép Starlinkkel van felszerelve.
A lettairBalticvezette be elsőként Európában a szolgáltatást 2025 februárjától, és tavaly az Air France és az SAS is beépítette a Starlinket.
A legutóbbi bejelentés a Lufthansától érkezett: együttműködést kötött az internetszolgáltatóval, és 2026 második felétől flottaszinten vezeti be a Starlinket. A Virgin Atlantic az év harmadik negyedévétől az első brit légitársaság lesz, amely Starlinkkel szereli fel gépeit.
Többnyire ingyen kínálják az ügyfeleknek a szolgáltatást, bár olykor feltétel, hogy az utas tagja legyen a légitársaság törzsutasprogramjának (ami általában szintén ingyenes).
Mely légitársaságoknál nem elérhető a szolgáltatás?
A hagyománykövetőknek (és a raw-dogging flight trend követőinek) sem kell aggódniuk: nem minden légitársaság ugrik rá a témára, köztük Európa legnagyobbja sem.
A Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary a Reutersnek azt mondta, hogy a társaság nem vezeti be a szolgáltatást az átlagos repülési idők rövidsége és a berendezés telepítésével járó költségek miatt.
Fapados légitársaság jelenleg nem kínál Starlinket, bár az Eurowings a Lufthansa-csoport tagja, így a következő hónapokban ott is megjelenik a szolgáltatás. A barcelonai székhelyű Levelnél is az év végén indul a Starlink bevezetése.