Miközben a NATO-tagállamok Ankarában a jövő védelmi képességeiről tanácskoznak, a svéd Saab bejelentette, hogy GlobalEye gépe lesz a szövetség új „szeme az égen”.
Svéd gyártmányú repülőgépek készülnek leváltani a NATO elöregedett, amerikai gyártású felderítőflottáját.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az NATO-csúcs védelmiipari fórumán Ankarában a NATO és a svéd kormány bejelentette, hogy a katonai szövetség a GlobalEye-t, a svéd Saab védelmi vállalat által fejlesztett légi korai előrejelző és irányító (AEW&C) rendszert választotta a NATO jelenlegi Boeing E-3A repülőgépeinek leváltására.
A svéd kormány közlése szerint a NATO tárgyalásokat kíván kezdeni a Saab-bal legfeljebb tíz GlobalEye repülőgép megvásárlásáról.
Mi az a korai előrejelző és irányító rendszer?
A korai előrejelző és irányító (AEW&C) rendszer egy módosított repülőgép, amelyet nagy hatótávolságú radarral, szenzorokkal és vezetésirányító rendszerekkel szerelnek fel.
Magasan, nagy magasságban repülve nagy távolságból képes repülőgépeket, hajókat, rakétákat és más fenyegetéseket észlelni, beleértve az alacsonyan repülő célpontokat is, amelyeket a földi radarok esetleg nem érzékelnek. Emellett segíti a saját erők irányítását a hadműveletek során.
„Súlyos biztonsági helyzetben egyre fontosabbá válik, hogy a fenyegetéseket időben fel tudjuk ismerni, és ellenőrzésünk alatt tartsuk a légi, tengeri és szárazföldi műveleteket” – mondta Pål Jonson svéd védelmi miniszter a csúcstalálkozón.
„A GlobalEye pontosan azt a fejlett helyzetfelismerő képességet nyújtja, amelyre a modern védelemnek szüksége van a drónok, rakéták és más típusú fenyegetések elleni küzdelemhez” – tette hozzá.
A NATO a légi korai előrejelző és irányító képességeit „szemeinek az égen” nevezi.
A szövetség legtöbb katonai eszközével ellentétben a NATO jelenlegi légi korai előrejelző flottáját nem egyetlen tagállam, hanem maga a NATO üzemelteti.
A katonai szövetség jelenleg 14 Boeing E-3A repülőgépet üzemeltet, amelyek 1982 óta állnak szolgálatban.
A mostani döntés a NATO második kísérlete az elöregedett flotta leváltására: a szövetség 2023-ban eredetileg a Boeing E-7A Wedgetail gépét választotta, ám a terv 2025-ben meghiúsult, miután az amerikai légierő a költségvetéséből kihúzta a típust, és inkább az űralapú felderítésre helyezte a hangsúlyt.
Az új felderítő repülőgép főbb jellemzői
A Saab szerint a GlobalEye „az egyetlen AEW&C megoldás a piacon, amely egyetlen platformról képes valós időben nagy hatótávolságú légi, tengeri és szárazföldi megfigyelést biztosítani”.
A korszerű felderítő repülőgép nagy hatótávolságú aktív és passzív szenzorok kombinációját alkalmazza. A kanadai üzleti repülőgépgyártó, a Bombardier Global 6500-as repülőgépcsaládjára épül.
A svéd vállalat szerint a GlobalEye több mint 550 kilométeres távolságból képes objektumokat észlelni, azonosítani és követni, radarrendszerét pedig úgy tervezték, hogy bizonyos körülmények között ennél is nagyobb hatótávolságot érjen el.
A gép több mint 11 órán át képes a levegőben maradni, és „kiváló repülési teljesítményt ötvöz alacsony karbantartási költségekkel” – derül ki a svéd kormány közleményéből.
Összehasonlításképpen a NATO szerint egy Boeing E-3A 400 kilométernél nagyobb távolságban képes repülőgépeket és hajókat követni, és akár 10 órán át tud a levegőben maradni.
Egyetlen, jelenleg szolgálatban álló NATO-felderítő repülőgép nagyjából Lengyelország méretének megfelelő területet tud megfigyelni. Három összehangolt gép folyamatosan képes lefedni egész Közép-Európát.
A Saab egyelőre nem hozott nyilvánosságra ezzel egyenértékű területi lefedettségi adatot a GlobalEye-ra vonatkozóan.
A tervezett beszerzést 11 NATO-tagállam támogatja: Belgium, Kanada, Dánia, Németország, Lettország, Litvánia, Luxemburg, Hollandia, Norvégia, Románia és Svédország.
Szerződést egyelőre nem írtak alá. A Saab közlése szerint most hivatalos tárgyalásokat kezd a NATO Támogató és Beszerzési Ügynökségével a megállapodás véglegesítése érdekében.
A Saab vezérigazgatója, Micael Johansson a svéd Dagens Nyheter napilapnak azt mondta, hogy a vállalat 2030-ban kezdhetné meg a szállításokat, ha hamarosan sikerül megállapodásra jutni.