A fenntartható hajózás egyik fontos mérföldköveként hidrogénüzemű hajókat állítottak szolgálatba az Északi-tenger régiójában. 2023 óta a holland Future Proof Shipping vállalat két, teljes egészében zöld hidrogénnel működő belvízi hajót indított útjára, ami világelsőnek számít a belvízi hajózásban.
A rotterdami Alblasserdam belvízi terminálján a H2 Barge 2 legénysége egy szokatlan üzemanyag-feltöltési műveletet hajt végre: megújuló energiával előállított zöld hidrogénnel töltött konténereket rakodnak fel. A hagyományos dízelüzemű hajókkal ellentétben ez a hajó nem bocsát ki CO2-t.
„Bárkáink évente körülbelül 100 utat tehetnek meg, 500 kilométeres oda-vissza úton. Ez évente 2000 tonna CO₂-megtakarítást jelent” – magyarázza Sara Ravazza, a Future Proof Shipping ügyvezető igazgatója.
A vállalat 2017-ben tanácsadással indult, és ügyfeleinek segített a hajózási tevékenységük szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésében. Elszántan bizonyítani akarták, hogy a nulla kibocsátás elérhető, ezért végül megvásároltak egy régi dízelüzemű hajót, és hidrogén-elektromos hajtásrendszerrel szerelték fel. A H2 Barge 1 2023-ban, a H2 Barge 2 pedig egy évvel később került vízre.
„Hajóinkat elektromos motorral és üzemanyagcellákkal szereltük fel” – magyarázza Tony Virvilis, a Future Proof Shipping hajóépítő mérnöke. „Az üzemanyagcellák olyan eszközök, amelyek a hidrogént villamos energiává és vízzé alakítják. Ezt a villamos energiát a hajó hajtásához használja.”
Dragoş Lupu kapitány számára, aki 18 évet töltött a tengeren, a hidrogénmeghajtásra való átállás átalakulást jelentett.
„Minden csendes, nincs rezgés, csak csend. A hajó csak vízgőzt bocsát ki. Ez fontos az egészségünk és a következő generációk egészsége szempontjából.” Dragoş Lupu, a H2 Barge 2 kapitánya.
A hajózási ágazatnak több ösztönzőre van szüksége a dekarbonizáció felgyorsításához. Ennek ellenére a méretnövelés továbbra is kihívást jelent. A hidrogén még mindig drága, és kevés ösztönző létezik a zöld hajózás pénzügyi versenyképességének növelésére.
„Nagyon fontos, hogy az ügyfelek megértsék, hogy létezik egy abszolút zöld megoldás, amely megbízható, de arra is fel kell készülniük, hogy megfizessék az árát.” Sara Ravazza, a Future Proof Shipping ügyvezető igazgatója. Szerinte erőteljesebb politikai támogatásra van szükség a fosszilis tüzelőanyaggal működő hajóktól való elmozdulás ösztönzéséhez.
A két hajó átalakítását részben az Európai Unió Zero Emission Ports North Sea (ZEM Ports) kezdeményezése tette lehetővé, amelynek célja a hajózási ágazat dekarbonizációjának felgyorsítása. A Future Proof Shipping partner a 3,6 millió eurós határokon átnyúló projektben, amelyet az EU kohéziós politikája az Interreg North Sea programon keresztül és négy további partner társfinanszíroz.
A Future Proof Shipping az átalakítási költségek körülbelül 10%-át a ZEM Ports-tól kapta. Ravazza szerint a kezdeményezés támogatása egyértelmű üzenetet küldött az iparágnak, hogy az Európai Unió hisz a hidrogénben.