Egy európai tanulmány hat szempontot vizsgált annak eldöntésére, hogy az uniós tagállamokban mennyire biztonságos a közúti közlekedés.
HIRDETÉS
Az EU-ban Lettország tartja nyilván a legtöbb közúti szabályszegőt. Ez derül ki egy új tanulmányból, amely hat kulcsfontosságú mutatót elemzett. A halálos közúti baleseteket, az ittas vezetést, a gyorshajtást az autópályákon, a vezetés közbeni telefonhasználatot, illetve elalvást, valamint a biztonsági öv használatát.
Lettországban nagyon sok a halálos kimenetelű baleset az utakon. Évente átlagosan 75 ember hal meg így a balti államban. Döbbenetesen magas azok száma is, akik telefonálnak vagy csetelnek vezetés közben.
Svédországban a legalacsonyabb a halálos közúti balesetek aránya Európában, egymillió lakosra mindössze 22 ilyen haláleset jut. Szoros versenyben van az Egyesült Királyság egymillió lakkosra jutó 25 halálesettel. Az európai átlagnál mindkettő sokkal jobb arány. Ami az uniós adatot illeti, az Európai Bizottság nemrégiben jelentette be, hogy 2024-ben 3 százalékkal csökkent a halálos közúti balesetek száma az előző évihez képest.
Ausztriában a sofőrök 22,1 százaléka vallotta be, hogy vezetett azután, hogy ivott. Luxemburgban a járművezetők közel 40 százaléka elismerte, hogy alkoholfogyasztás után is beült a volán mögé.
Görögországban a sofőrök közel 28 százaléka nem használ biztonsági övet - ebben uniós rekorderek a görögök.
A finn járművezetők sem szentek: több mint 40 százalékuk úgy telefonál vezetés közben, hogy nincs kihangosítva. Ők ebben listavezetők a vizsgálatban részt vevő országok között.
Az Európai Bizottság elégedetlen a javulás ütemével
Igaz, hogy a kontinensen csökken a halálos kimenetelű közúti balesetek száma, az uniós kormányzat szerint az arány javulhatna gyorsabban is.
"A javulás általános üteme továbbra is túl lassú, és a legtöbb tagállam még csak nem is közeledik a 2030-ra kitűzött cél felé, mely szerint a közúti balesetek halálos áldozatainak számát felére kell csökkenteni" - áll a március 18-án közzétett sajtóközleményben.
A Bizottság szerint továbbra is a vidéki utak jelentik a legnagyobb kockázatot, azokon történik a halálos balesetek 52 százaléka. Az ilyen balesetek halálos áldozatai többnyire (77%) férfiak. Ugyanakkor fokozottan veszélyeztetettek az utakon a 65 év felettiek és a 18-24 év közötti fiatalok. Leginkább személyautókban utazók halnak meg a súlyos közúti balesetekben. A sorrendben utánuk következnek a motorosok (20%), a gyalogosok (18%), végül a kerékpárosok(10%).
Városban más a helyzet: ott a halálos balesetek 70 százalékának a gyalogosok, a kerékpárosok és a motorosok az áldozatai.