Azeri kormányzati források és egy orosz katonai szakértő szerint is légvédelmi rakétatalálat érte az Azerbaijan Airlines 8432-es járatát.
HIRDETÉS
Egy orosz katonai szakértő szerint úgy tűnik, hogy az Azerbaijan Airlines Kazahsztánban lezuhant járatát "valami légvédelmi rakétához nagyon hasonló" találta el.
Az Azerbaijan Airlines 8432-es járata szerda reggel szállt fel az azerbajdzsáni fővárosból, Bakuból a csecsenföldi Groznijba. A legfrisseb hírek szerint a fedélzeteén tartózkodók közül 42-en haltak meg.
"A repülőgépet valami légvédelmi rakétához nagyon hasonló dolog rongálta meg. És tényleg nagyon-nagyon nehéz bármi mást feltételezni komoly bizonyítékok nélkül" - mondta Jan Matvejev katonai szakértő.
"Összességében úgy néz ki, hogy a gép farokrészét néhány rakétaszilánk találta el, valószínűleg egy Pantsir S-1 rakéta, vagy valamilyen más légvédelmi rendszer ugyanilyen kis rakétákkal, amelyek nem túl nagy robbanófejet hordoznak".
Ezek a megjegyzések azt követően hangzottak el, hogy azerbajdzsáni kormányforrások kizárólag az Euronewsnak megerősítették, hogy egy orosz föld-levegő rakéta okozta a repülőgép lezuhanását Aktauban.
A források szerint a rakétát a Groznij feletti drónos légi tevékenység során lőtték ki a gépre, és a repeszek az utasokat és a kabin személyzetét is eltalálták, amikor a repülőgép mellett felrobbant.
Jan Matvejev megerősítette, hogy ukrán drónok repültek Csecsenföld felett az utasszállító repülőgép lezuhanásának idején, és lehetséges, hogy az orosz légvédelem azokat célozta.
"Ami Oroszország területén, a Csecsen Köztársaság területén történt abban az időben, amikor a gép ott repült, az arra utal, hogy egy légvédelmi rendszer, a Pantsir S-1 légvédelmi rendszer támadhatta meg, mert ukrán drónok repültek ott éppen akkor" - mondta.
Kormányzati források az Euronewsnak elmondták, hogy a sérült repülőgépet a pilóták kényszerleszállásra vonatkozó kérése ellenére sem engedték leszállni egyetlen orosz repülőtéren sem, és utasították, hogy a Kaszpi-tengeren át a kazahsztáni Aktau felé repüljön.
Az adatok szerint a repülőgép GPS-navigációs rendszere a tenger feletti repülési útvonal teljes hosszában akadozott.
Moszkva csütörtökön felszólított, hogy a folyamatban lévő vizsgálat lezárásáig ne terjesszenek "hipotéziseket" a baleset okáról.
"Helytelen lenne bármilyen hipotézist felvetni a vizsgálat következtetései előtt. Mi természetesen nem fogjuk ezt tenni, és senkinek sem szabadna ezt tennie. Meg kell várnunk, amíg a vizsgálat befejeződik" - mondta Dmitrij Peszkov, a Kreml szóvivője.
A baleset kivizsgálása során várhatóan arra is fény derül, hogy Oroszország miért tagadta meg a repülőgéptől a kényszerleszállás engedélyét, amiért a pilóták kénytelenek voltak a Kaszpi-tengeri átkelést megkísérelni egy sérült géppel.
Az orosz polgári légiközlekedési hatóság, a Roszavija közölte, hogy az előzetes információk szerint a pilóták Aktauba irányították a gépet, miután egy madárcsapás miatt vészhelyzet alakult ki a fedélzeten.
Ilham Alijev azerbajdzsáni elnök szerint túl korai lenne találgatni a baleset okairól, de azt mondta, hogy az időjárás miatt kellett eltérnie a gépnek a tervezett útvonaltól.
A kazahsztáni tisztviselők hasonlóképpen nem kívántak nyilatkozni a baleset lehetséges okáról, mondván, hogy annak megállapítása a nyomozók feladata lesz.
Ha az eddigi információk megerősítést nyernek, akkor egy évtizeden belül ez lesz a második alkalom, hogy az orosz erők megsemmisítettek egy kereskedelmi repülőgépet.
A Malaysian Airlines 17-es járatát 2014-ben lőtték le az oroszok által támogatott szakadár erők Kelet-Ukrajna felett, a fedélzeten tartózkodó mind a 298 ember halálát okozva.