Az EU jelentősen megemelte a Kínában gyártott elektromos autók büntetővámját. Csütörtöktől a korábban egységes 10 százalék helyett akár 45 százalékos behozatali adót is fizetniük kell a kínai cégeknek.
Az EU hónapokon át vizsgálta, hogy mely gyártók jutottak tisztességtelen állami támogatáshoz Kínában. Aki a legtöbb pénzt kapta, annak kell a legtöbb vámot fizetnie.
A kínai külügyminisztérium szerint ezzel az Európai Unió visszatért a protekcionizmus nem kívánatos útjára.
,,Ez a lépés ártani fog az Európa és Kína közötti kereskedelmi együttműködésnek és az utánpótlási láncoknak. Rosszat tesz a fogyasztóknak, aláássa a zöld átmenetet és ezzel a klímaváltozás elleni harcot" - sorolta Lin Jian, aki szerint a pekingi vezetés továbbra is nyitott az egyeztetésre, hogy mielőbb megszűnjenek az üzleti korlátok.
A mostani kereskedelmi háborúnak a Volkswagen, a BMW és a Mercedes lehet a nagy vesztese, mert ezeknek a cégeknek jelentős érdekeltségeik vannak Kínában, ráadásul kínai technológia segítségével terveztek átállni az elektromobilitásra.