Biztonságosabb utakat ígér a francia kormány, miután egy SUV vezetője egy vita után szándékosan elütött egy fiatal kerékpárost.
HIRDETÉS
Biztonságosabb utakat ígért Franciaországban a közlekedési miniszter, miután a francia kerékpáros szövetségekkel egyeztetett. A megbeszélést azután hívták össze, hogy múlt héten állítólag szándékosan ütött el egy 27 éves biciklistát, Paul Varry-t egy városi terepjáró sofőrje.
Az autó 52 éves vezetőjét gyilkossággal vádolják, és még a helyszínen őrizetbe vették. Szemtanúk szerint a sofőr egy torlódást próbált meg kikerülni úgy, hogy mintegy 200 méteren át a szomszédos kerékpárútra kormányozta az autóját, majd áthajtott a kerékpáros lábán.
Paul Varry ököllel a motorháztetőre csapott, hogy figyelmeztette a sofőrt, aki először hátrálni kezdett. A biciklis ezután az autó elé állva fejezte ki dühét a sofőrnek, aki elkezdett felé hajtani, és végül elütötte.
Az autós ügyvédje, Franck Cohen az AFP-nek azt mondta, hogy védencének nincs magyarázata a történtekre. Megpróbált kikeveredni egy “stressz és félelem” uralta helyzetből, és elvesztette az uralmát a járműve felett. Az autóban ott ült a sofőr tinédzser lánya is.
Több városban is megemlékeztek a fiatal kerékpárosról, aki a városi kerékpározás ismert és elkötelezett szószólója volt.
„Paul halála, akit egy autós ölt meg Párizsban, nagy visszhangot keltett, mert ez a fajta gyilkosság valóban ritka, de minden kerékpáros tapasztalt már erőszakot az utakon. Ez lehet akár fenyegetés, nyomásgyakorlás, veszélyeztetés, szándékos ütközés. Minden kerékpárosnak van egy ilyen története,” mondta a FUB kerékpáros szövetség társelnöke, Alexis Frémeaux.
Az incidens Párizs gazdagnak számító, 8. kerületében történt. A francia fővárosban egyre nagyobb a feszültség az utcán, főként a kerékpárosok és az autósok között.
Párizs főpolgármestere, Anne Hidalgo szerint a biciklis halála teljesen elfogadhatatlan. Anne Hidalgo több mint egy évtizede vezeti a várost, és egy olyan kezdeményezés mögött áll, amelynek célja, hogy Párizs 2026-ra “100%-ban kerékpározhatóvá” váljon.
A francia főváros egyébként már most is a világ tucatnyi kerékpárosbarát városa között van, amióta több száz kilométernyi kijelölt kerékpárutat kapott. Gyakran azonban ezeket a sávokat abból az úttestből választják le, amelyet korábban az autósok használhattak, akik közül sokan nehezményezik a változást. Tavaly 226 kerékpáros halt meg a francia utakon.