A jövő kihívásai a jelen igényeivel, ez a megújult közlekedési csomópont
Gardanne. Egy kis település a franciaországi Provence-ban, mégis kulcsfontosságú kapocs a közlekedési rendszerben Aix és Marseille között. A legnagyobb francia régió két nagyvárosa között.
Két évig tartó munkálatok után, januárban a régi pályaudvar helyét átvette az új intermodális közösségi közlekedési csomópont. Buszok, kerékpárok, vonatok, taxik, és egy új parkoló az autóknak osztoznak a helyen akadálytalanul. Daniel Domenicale egyike azoknak az ezreknek, akik nap, mint nap használják a helyet. Ő úgy gondolja, hogy az ehhez hasonló csomópontok ösztönözhetik az embereket környezetkímélőbb közlekedési módszerek használatára.
Bővített kapacitás:
A buszpályaudvaron hatról kilencre növelték a kocsiállások számát. A biciklitárolóban 56 kerékpárt lehet biztonságosan elhelyezni, a parkoló kapacitását is megtriplázták, így már 352 autó fér el.
A költségeket 27 %-ban, ami 11.56 millió euro az Európai Kohéziós Alapból fedezték. A fennmaradó 73%-ot az állam, a megye és a régió fizette.
A csomópont megépítéséről 2015-ben döntöttek, hogy kielégítsék a Marseille Gardanne Aix vasútvonal korszerűsítésével kapcsolatos jövőbeli igényeket. 2021 végére ennek a vonalnak a korszerűsítése következtében a Gardanne vasútállomáson meg fog duplázódni az utasok száma.
Elektromos járművek és napenergia:
Catherine Fabre az Aix-Marseille operatív projektjeinek vezetője kiemelte az új csomópont környezetbarát jellegét. A parkolóban a kapacitás 6 %-át, vagyis 20 helyet az elektromos járművek feltöltésére tartanak fenn. A tető teljes egészében napelemekkel fedett. Az így nyert energia 20 %-át használják fel a parkoló saját fogyasztására, 80%-át értékesítik.
Ez a multimodális csomópont a globális közlekedési fejlesztési terv része. A nagyvárosi mobilitási terv részeként további 50 hasonló csomópont létrehozása a cél.
Mindenki jól járt:
Kívülről a régi parkoló is megújult. Minden rendezettebb és jobban látható az utasok és a sofőrök számára. Didier Cusimano taxi sofőr. A megújult pályaudvarral megnövekedett a forgalma, a bevétele és még a bosszúsága is kevesebb lett. Korábban ugyanis, amikor kevesebb kocsikiállás volt a buszoknak, azok sokszor a taxik helyén parkoltak.
Vonat minden negyed órában:
A vasúton a flottát kevésbé szennyező vonatokkal bővítik. Növelik a járatsűrűséget is. 2021 októberében az Aix-Marseille vonalon a vonatsűrűséget negyedóránkéntira emelik napi 4500-as utasforgalom esetén. A világjárvány a tömegközlekedés használatának csökkenéséhez vezetett, amely jelenleg 40 %.
2021 a vasút európai éve