Új partnerségek és sztárok egész sora miatt az új F1-szezon dinamikusabb versenyzést, keményebb küzdelmet és a sport újfajta megélését ígéri.
Hétvégén a nagy oktánszámú sportok rajongói Melbourne Albert Parkjára figyelnek, amely ilyenkor kanyargós utcai pályává alakul az Ausztrál Nagydíjra.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Elrajtol az új Forma-1-es (F1) szezon, nemcsak régóta várt szabálymódosításokkal, hanem egy csillogó új streamingmegállapodással is az Apple TV-vel, az autósport növekvő médiás jelenlétének legújabb jeleként.
Az F1 tavaly októberben jelentette be együttműködését az Apple TV-vel, az öt évre szóló megállapodás pedig a streamingplatformot teszi a sportág kizárólagos közvetítési partnerévé az Egyesült Államokban. Az F1 számára az üzlet kulcsfontosságú, fordulópontot jelentő szezonban bővíti a sportág elérését.
A sportág és a streamingplatform már korábban is talált egymásra: az Apple F1: The Movie című filmje a Motorsport.com (forrás: angol) szerint tavaly év végéig csaknem 550 millió eurós (630 millió dolláros) bevételt hozott, és meglepetésre a legjobb film Oscar-díjáért folyó versenybe is beszállt.
Az Apple víziója
Mielőtt felbőgnek a motorok, az Apple jó ideje azt hangsúlyozza, mennyire meg fog változni a közvetítések élménye, és ez hogyan alakítja át a szurkolók versenyekről alkotott képét.
„Amellett, hogy az Apple TV-n közvetítjük a Forma-1-et, az Apple News, az Apple Maps, az Apple Music és az Apple Fitness+ felületein is erősítjük majd a sport jelenlétét” - közölte az Apple sajtóközleményében. A nézők az Apple Sports alkalmazáson keresztül az időmérőkről és a futamokról is élő értesítésekre számíthatnak.
Akárcsak az F1: The Movie népszerűsítésekor, a vállalat most is az Apple-ökoszisztéma teljes eszköztárát beveti, hogy az észak-amerikai közönséget élő közvetítéseihez csábítsa.
„Közös célunk, hogy ezt a lenyűgöző sportágat eljuttassuk az amerikai rajongókhoz, és élő közvetítésekkel, izgalmas tartalmakkal, egész éves jelenléttel nyerjünk meg új szurkolókat is” - tette hozzá Stefano Domenicali, a Forma-1 elnök-vezérigazgatója.
Az Apple TV emellett megállapodást kötött a Netflixszel is a rendkívül népszerű dokumentumsorozat, a Drive to Survive nyolcadik évadának sugárzásáról, amely a 2025-ös Forma-1-es világbajnokságot követi. A Netflix cserébe élőben streameli majd az amerikai nézőknek a 2026-os Kanadai Nagydíjat.
A nagy streamingplatformok látványos érdeklődése szorosan összefügg az F1 növekvő nemzetközi népszerűségével és azzal, hogy az utóbbi években egyre inkább megszólítja a fiatalabb, sokszínűbb közönséget.
2025-ben a rajongók 43 százaléka 35 év alatti volt, és a sportág az F1 saját adatai szerint (forrás: angol) évről évre csaknem 51 millió 35 év alatti szurkolót ér el. Emellett a szurkolótábor csaknem 42 százaléka volt nő, szemben a 2018-as 37 százalékkal.
A nézői összetétel változásai - amelyekben szerepet játszott a Drive to Survive-hoz hasonló projektek sikere, valamint az, hogy a Liberty Media 2017-ben felvásárolta a Forma-1-es üzletágat - a sportágat végleg beemelték a globális popkultúra fősodrába.
A bokszutcában fel-alá sétáló sztárokkal, élő zenei fellépésekkel és a pilótákat a pályán kívül bemutató saját gyártású videókkal a sportág egyre inkább ráerősít a csillogásra, és azokra a karakterekre irányítja a reflektorfényt, akik életre keltik az adrenalinban úszó versenyhétvégéket.
Új motorok, új korszak
Idén izgalmas szezonra készülhetnek a nézők: új csapatok és gyártók csatlakoznak a rajtrácshoz, új pálya kerül a versenynaptárba (a spanyolországi Madring utcai pálya Madridban), és érkeznek a sokat vitatott szabálymódosítások is.
A vadonatúj Cadillac-csapat két rutinos pilótával, Valtteri Bottasszal és Sergio Pérezzel, valamint Ferrari-erőforrással érkezik a mezőnybe. Az Audi átveszi a Kick Saubert, és saját erőforrást fejlesztett, ami jelentős vállalás egy F1-es bemutatkozáshoz. A Ford szintén visszatér a sportágba: a Red Bull Powertrainsszel közösen erőforrást fejlesztett az Oracle Red Bull Racing és a Visa Cash App Racing Bulls számára.
Az új gyártók részben a 2026-os F1-es szabályok miatt áramlottak a sportágba: ezek új technikai innovációkat hoznak, és közelebb hozzák a versenyautókat a közúti technikához. Már az idei szezonban is könnyebbek lesznek az autók, új aerodinamikai megoldásokat kapnak, és olyan erőforrást használnak, amely jóval nagyobb arányban támaszkodik az elektromos rendszerekre és teljesítményre.
Ahogy a sportág fejlődik, a szezon menetrendje is bővülhet, több helyszínnel, új célpontok iránt érdeklődő versenyzőkkel. A hétszeres világbajnok, immár Ferrari-pilóta Lewis Hamilton többször beszélt arról, mennyire szeretné, ha visszavonulása előtt Afrikában is rendeznének F1-es futamot, és azt mondta, tudja, hogy a sport vezetői „nagyon próbálkoznak”, hogy ez megvalósuljon.
„Nem szeretném úgy elhagyni a sportágat, hogy nincs ott [Afrikában] nagydíj” - mondta a csütörtöki sajtótájékoztatón. „Ez a világ legszebb része, és nem tetszik, hogy a világ többi része ennyit birtokol belőle, ennyit vesz el tőle, és erről senki sem beszél.
„Vegyék vissza a franciáktól. Vegyék vissza a spanyoloktól. Vegyék vissza a portugáloktól és a britektől” - tette hozzá Hamilton.
Tekintve a pályák és versenyek létrehozásának óriási költségeit és a kiélezett versenyt a naptárba kerülésért, nem valószínű, hogy Hamilton kívánsága a közeljövőben teljesül.
Ugyanakkor az F1 esetében semmi sem zárható ki végleg, hiszen egyre nyilvánvalóbban törekszik arra, hogy új, jövedelmező piacokon is minél több nézőt hódítson meg világszerte.