Loader
Hirdetés

Azerbajdzsán állami olajalapja segít elindítani a Kína–ASEAN befektetési tanácsot

Kilátás Bakura és a Flame Towersre, 2026 júliusában
Baku látképe a Lángtornyokkal, 2026. július Szerzői jogok  Euronews
Szerzői jogok Euronews
Írta: Toby Gregory, Euronews Dubai bureau
Közzétéve: A legfrissebb fejlemények
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on
Megosztás Close Button

A SOFAZ az egyetlen alapító, amely Kelet- és Délkelet-Ázsián kívülről érkezik, ami Azerbajdzsán szerepét tükrözi az Ázsia és Európa közötti kereskedelmi folyosón.

Azerbajdzsán állami olajalapja, a SOFAZ öt ázsiai állami és nyugdíjalappal közösen hozta létre a China-ASEAN Joint Investment Councilt a héten Hsziamenben megrendezett China International Fair for Investment and Trade rendezvényen, amellyel a Kaszpi-tengeri alap alapítóként kapott helyet egy több mint 2 milliárd főt számláló piacon.

HIRDETÉS
HIRDETÉS

A csoport többi tagja Peking és Jakarta között helyezkedik el: a China Investment Corporation (CIC), az állami vagyonalap, amely összehívta a tanácsot, Thaiföld Government Pension Fund nevű kormányzati nyugdíjalapja, Malajzia Khazanah Nasional Berhad és KWAP nevű nyugdíjalapja, valamint az Indonesia Investment Authority (INA). A szingapúri CGS International Securities működteti a titkárságot.

Rekordév volt a térség számára: a Kína és az ASEAN közötti kereskedelem 2025-ben először lépte át az 1 billió dolláros határt, 1,05 billió dollárt (904 milliárd eurót) ért el, ami 7,4 százalékos éves növekedést jelent. Délkelet-Ázsia eközben rekordösszegű, 243,9 milliárd dollár (210 milliárd euró) értékű közvetlen külföldi tőkebefektetést vonzott be, 9,7 százalékkal többet, ami a globális beáramlás 15 százalékának felel meg.

Azerbajdzsán jelenléte ebben a körben a világtérképen betöltött szerepét tükrözi. Az ország a Középső Folyosó mentén fekszik, azon a vasúti és tengeri útvonalon, amely a Kaszpi-tengeren áthaladva szállít árut Ázsia és Európa között, és amelyre az Európai Bizottság 2024-ben 10 milliárd eurót irányzott elő a Global Gateway program keretében.

Ahogy a fizikai összeköttetés egyre szorosabbá válik, Azerbajdzsánnak a két régió közötti kapocsként betöltött szerepe egyre fontosabbá válik – közölte a SOFAZ.

Az alap érvelése szerint a tőke ugyanúgy mozoghat ezen az útvonalon, mint az áru, így – mint fogalmaznak – Azerbajdzsán helyet kínál azoknak az intézményeknek az oldalán, amelyek a vonal ázsiai végpontján fektetnek be, és szélesebb partnerkört biztosít egy hosszú távú befektető számára.

A SOFAZ 2015-ben lépett be a kínai piacra, július 1-jén vásárolta meg első, jüanban denominált eszközeit. Azóta, 2025 áprilisában, Ilham Alijev elnök kínai állami látogatása során együttműködési szándéknyilatkozatot írt alá a CIC-vel.

Ebből a szándéknyilatkozatból lett tényleges tőke idén áprilisban, amikor a SOFAZ a CIC-vel és az INA-val közösen létrehozta a Galaxy Orientis China-ASEAN Investment Programot.

A magántőkealap első körét mintegy 520 millió dollárnál (448 millió eurónál) zárták le az 1 milliárd dolláros célhoz képest, és az ipar, az egészségügy, a fogyasztói szektor, az üzleti szolgáltatások és a technológia területén fektet be. Működését a tanácstól független irányítás szabályozza.

Azerbajdzsán olaj- és gázbevételeit kezelő SOFAZ eszközeinek értéke június végén 72,6 milliárd dollár (62,5 milliárd euró) volt. Az alap szerint a tanács hozzáférést biztosít hasonló intézményekhez, helyi piaci ismeretekhez, valamint korai rálátást ad a befektetési trendekre.

A tanács tőke nélkül kezdi meg működését: nem befektetési alap, és a tagság semmiféle befektetési kötelezettséget nem jelent – ezekről továbbra is az egyes intézmények döntenek. Először fórumok és közös kutatások indulnak, a tőke pedig ott követi ezeket, ahol az érdekek találkoznak.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on

kapcsolódó cikkek

50 vezérigazgató és befektető Brüsszelt kéri: ne gyengítse az EU Inc törvényt

Olaszország: még egy hétig tart a dízel adócsökkentés, ez az utolsó általános

Eltűnik a Seat? A kormány bízik a márka jövőjében, Volkswagen vizsgálja szerepét