A vállalat 20 napi oda-vissza járat indítását tervezi London és Párizs, Brüsszel, valamint Amszterdam között, és a szolgáltatásban sajátos vendégszeretetét is megjelenítené.
A Virgin bemutatta a La Manche csatornát átszelő, tervezett új vonatainak első látványterveit: feltűnő fekete‑piros dizájnnal és azzal az ambícióval, hogy 2030‑tól versenyre keljen az Eurostarral.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A vállalat azt tervezi, hogy napi 20 oda‑vissza járatot indít London, Párizs, Brüsszel és Amszterdam között, évente csaknem 7,5 millió új férőhelyet adva hozzá az útvonal kapacitásához. Megállapodást kötött a francia vasúti óriással, az Alstommal 12 új nagysebességű szerelvényre, amelyek fedélzetén ígérete szerint még inkább a Virgin‑élmény dominál majd.
A brit Office of Rail and Road (ORR) szintén közzétett egy aláírt megállapodást a Virgin és az Eurostar között, amely lehetővé teszi a Virgin számára, hogy legfeljebb 300 km/órás sebességre képes vonatait Londonban, a Temple Mills International karbantartó bázison tartsa karban.
Az új vonatok, amelyek közvetlen riválisai lesznek a jelenlegi Eurostar‑szolgáltatásnak, már egy ideje napirenden vannak, de most először kapunk képet arról, hogyan fognak kinézni, és mire számíthatnak az utasok.
Clubhouse‑hangulat és hűségprogram‑előnyök
Noha a vonatok megjelenéséről egyelőre kevés részlet ismert, a Virgin közzétett egy fekete‑piros szerelvényt ábrázoló fotót, és közölte: mindegyik vonat egyedi, kifejezetten a csatornaátkelő utazásra tervezett belső kialakítást kap.
Felszállás előtt az utasok külön pre‑departure területeket vehetnek igénybe, a fedélzeten pedig a Virgin Atlantic egyes repülőtereken működő Clubhouse váróiból ihletet merítő közösségi tereket alakítanak ki. Minden szerelvényen kiemelt szempont lesz az akadálymentesség is.
Eközben a Virgin tengeri hajózási ágát, a Virgin Voyages‑t hívják segítségül a fedélzeti étel‑ és italkínálat kialakításához, míg a Virgin Hotels ad inspirációt az ülésekhez és a közösségi fedélzeti terekhez.
Azoknak az ügyfeleknek, akik a Virgin Red hűségplatformon keresztül gyűjtik a kedvezményeket, az új vonatokon való utazás újabb lehetőséget kínál pontok szerzésére, amelyeket a Virgin márka teljes kínálatában felhasználhatnak.
„Összekötjük Londont Európa néhány legnagyszerűbb városával, és az utasoknak jól felismerhetően új választási lehetőséget kínálunk a csatornán való átkeléshez” – mondta Josh Bayliss, a Virgin Group vezérigazgatója.
„A Virgin mindig is abból merített erőt, hogy megkérdőjelezi a status quót, és célja az volt, hogy kiemelkedő élményt nyújtson ügyfeleinek. Ugyanezt a szemléletet visszük át a csatornán átvezető útvonalra is, hogy maga az utazás legalább annyira várva várt legyen, mint az úti cél.”