Tusk: „Minek volt ez a nagy felhajtás?”
Beszédében Nawrocki hangsúlyozta, hogy a dokumentum aláírásával lezárja azt a folyamatot, amelyben, mint fogalmazott, a lengyeleket „politikai túszként” kezelték. Ugyanakkor jelezte, hogy továbbra sem vonja vissza korábbi alkotmányossági fenntartásait, és bejelentette, hogy az elfogadott törvényt utólagos normakontrollra az Alkotmánybíróság elé terjeszti. A köztársasági elnök azonnali árcsökkentést követelt a benzinkutaknál, hogy az üzemanyag már most olcsóbb legyen, ne pedig csak újabb hetek politikai vitái után. A magas árakért a kormányt tette felelőssé, rámutatva az államadósság növekedésére, valamint arra, hogy az üzemanyagköltségek beépülnek az élelmiszerek, az építőanyagok és a vállalkozások működési költségeinek árába. Emlékeztetett saját törvényjavaslatára is, amely szerinte literenként több mint két zlotyval mérsékelhetné az árakat, ám a Szejmben blokkolják.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Másnap, miután Nawrocki elnök aláírta a törvényt, reagált Donald Tusk miniszterelnök.
A közösségi platformon, az X-en közzétett felvételen az látszik, amint egy csésze kávéval a kezében a Belweder előtt sétál, az épület pedig hagyományosan a lengyel elnökök rezidenciája, és azt kérdezi: „Miért kellett ennyire felvágni?”.
A bejegyzés egyszerre utal a kultikus „Shrek” című animációs filmre, valamint egy korábbi, szintén az X-en közzétett videóra, amelyben a miniszterelnök nyilvánosan sürgette az elnöki aláírást. Az államfő szóvivője, Rafał Leśkiewicz hasonlóan ironikus hangnemben reagált: közölte, hogy az elnök a Krakowskie Przedmieście-n álló Elnöki Palotában dolgozik, nem pedig a Belwederben, és a varsói topográfia állítólagos ismeretének hiányát rótta fel a kormányfőnek.
A PKO Bank Polski közgazdászai, akiket a Lengyel Sajtóügynökség idéz, úgy becsülik, hogy az új adóból származó bevételek legfeljebb mintegy 2,5 hónapig fedezik a „Ceny Paliwa Niżej” program költségeit. Eredetileg 4 milliárd zloty bevétellel számoltak, miközben a védőcsomag teljes költsége már elérte az 5,2 milliárd zlotyt. A kedvezményes áfakulcs havi költsége 900 millió zloty, az alacsonyabb jövedéki adóé pedig 700 millió. Az elemzők szerint az üzemanyagárak 11–13 százalékos csökkenése 0,6–0,7 százalékponttal mérsékelheti az inflációt, ugyanakkor növelheti az árindex ingadozását az idei és a jövő évben. Az áfát és a jövedéki adót mérséklő rendeletek megjelentek a Törvényközlönyben, és 2026. október 3. és december 31. között lesznek hatályban.