Újra fortyog a láva az Etnán, a vulkáni hamu miatt vasárnapig leállították a Cataniába tartó járatokat. A szakszervezetek tiltakoztak a más repterekre terelt gépek okozta fennakadások miatt.
A cataniai Fontanarossa repülőtér ismét megbénult az ismét aktív Etna miatt, ami arra kényszerítette a hatóságokat, hogy leállítsák a légi forgalmat. A repülőteret üzemeltető Sac közölte, hogy lezárták az érintett légtereket az atmoszférába kerülő nagy mennyiségű hamu és a kedvezőtlen széljárás miatt.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Minden érkező és induló járatot hivatalosan vasárnap, szeptember 27-én helyi idő szerint délig felfüggesztették. A kellemetlenségek mérséklése érdekében a társaság arra kérte az utasokat, hogy ne induljanak el a terminálhoz anélkül, hogy előzőleg ellenőrizték volna járatuk státuszát a légitársaságoknál.
A leállás szombaton dominóhatást váltott ki, a többi szicíliai repülőtér például Comiso Palermo és Trapani hirtelen zsúfolttá váltak a rendkívüli helyzetben odairányított számos gép miatt. Ennek a helyzetnek a kezelése, amely utasok ezreit hagyta a földön, miközben alternatív megoldásokat kerestek, a logisztikai fennakadást gyorsan gazdasági és szakszervezeti vitává változtatta.
Árspekulációk veszélye a repülőjegyeknél és szakszervezeti bírálatok
A bénulás heves reakciót váltott ki a szervezetektől, amelyek a lakosság fokozott kiszolgáltatottságának időszakában a repülőjegyárakkal kapcsolatos spekuláció veszélyére figyelmeztetnek. Az Acli Terra arra hívta fel a figyelmet, hogy szokatlan áremelkedések és megfizethetetlen jegyárak jelentek meg a szigetre és a szigetről induló járatokon, és szélsőséges példákat említett, például egy Verona-Palermo járatot, amelynek ára mintegy 1180 euróra ugrott. A szervezet hangsúlyozta, hogy egy természeti vészhelyzet nem válhat a családok számára gazdasági teherré, és felszólította a hatóságokat az áremelkedések szigorú ellenőrzésére, rámutatva, hogy a visszatérő események kezelésének képessége közvetlenül hat Szicília egész rendszerének hitelességére és hírnevére.
Ugyanebben a szellemben a közlekedési szakszervezetek a szervezési hiányosságokat teszik felelőssé, és a helyzetet „teljes káosznak” minősítik. A Filt Cgil, a Fit Cisl és az Uiltrasporti Sicilia megdöbbenéssel kifogásolja az Etna kitörésére vonatkozó vészforgatókönyv hiányát, egy olyan jelenségét, amelyet ma már tartósnak, és nem többé előre nem láthatónak tekintenek. A szakszervezetek szerint a legnagyobb árat a légi és földi személyzet fizeti, akiknek az utasok frusztrációjával kell szembenézniük rendkívüli stresszhelyzetben, egyértelmű iránymutatások nélkül.
A szakszervezetek ezért ismét arra kérik a régió vezetését, hogy írjon alá egy állandó érvényű jegyzőkönyvet, amely egyértelmű működési folyamatokat és megfelelő védelmet rögzít, végleg szakítva a folytonos rendkívüli állapot hatástalan logikájával.