A légitársaság sokáig remélte, hogy elkerüli a csődöt. Tárgyaltak a Trump-kormányzattal is egy esetleges felvásárlásról, de nem sikerült megállapodni.
A floridai központú Spirit Airlines az Egyesült Államok legolcsóbb fapados légitársasága volt. Főleg a Karib-térségbe és Latin-Amerikába indított járatokat.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A rendkívül olcsó légitársaság egykor napi több száz járatot üzemeltetett élénksárga gépeivel és mintegy 17 000 embert foglalkoztatott, május 1-én jelentette be, hogy "azonnali hatállyal megkezdte működése rendezett leállítását".
A légitársaság a honlapján közölte, hogy az összes járatot törölték, és az ügyfélszolgálat már nem elérhető.
"Büszkék vagyunk arra a hatásra, amelyet ultraalacsony költségű modellünk az elmúlt 34 évben gyakorolt az iparágra, és reméltük, hogy még sokáig kiszolgálhatjuk vendégeinket" - áll a közleményben.
A vállalat azt mondta az ügyfeleknek, hogy a már megvásárolt jegyek visszatérítésére számíthatnak, de nem nyújtanak segítséget abban, hogy más légitársaságoknál foglaljanak utazást.
A Spirit leállása várható volt, miután a pénzszűkében lévő légitársaság számára nem érkezett meg a szükséges kormányzati mentőcsomag.
Donald Trump amerikai elnök pénteken közölte, hogy kormánya "végső javaslatot" adott a légitársaságnak egy adófizetők által finanszírozott átvételre, hogy megakadályozza annak csődjét, de nem született megállapodás.
Trump a múlt héten vetette fel a mentőcsomag ötletét, miután a Spirit Airlines kevesebb mint két éven belül másodszor került csődeljárás alá, miközben az iráni háború miatt a repülőgép-üzemanyagárak az egekbe szöktek.
A Spirit ügyvédje, Marshall Huebner szerint mintegy 17 000 munkahelyet érint a cég működésének leállítása.
A Spirit a COVID-19 járvány óta küzdött pénzügyi nehézségekkel a működési költségek és a növekvő adósságok miatt. A Spirit 2024 novemberében csődvédelmet kért, de akkár már több mint 2,5 milliárd dollár veszteséget halmozott fel.
A fapados légitársaság 2025 augusztusában ismét csődvédelmet kért, amikor a bírósági dokumentumok szerint 8,1 milliárd dollár adósságról számolt be.
A légitársaság februárban mintegy 1,7 millió belföldi utast szállított, ami nagyjából félmillióval kevesebb, mint a tavalyi év azonos hónapjában a Cirium légiközlekedési adatszolgáltató cég szerint.