Elemzők szerint a vámok izolálni fogják az USA-t, mert az európai és ázsiai gyártóknak nem fogja megérni az amerikai piacra termelni. A belföldi, drágább termelés viszont az egekbe tolja majd az árakat.
HIRDETÉS
Áprilistól az USA 25 százalékos vámot vet ki minden olyan gépjárműre és autóalkatrészre, amelyet nem az Egyesült Államokban gyártottak - jelentette be Donald Trump az Ovális Irodában.
Az elnök azt reméli, hogy így több márka fogja Amerikába vinni a gyártását, ezzel fellendítve a gazdaságot. "Évente 100 milliárd dolláros plusz bevételt várunk ezektől a vámoktól" - árulta el Trump.
Az amerikai elnök, aki részben a vámokkal akarja finanszírozni az általa megígért adócsökkentéseket és új életet lehelni a régóta hanyatló amerikai ipari bázisba, azt mondta: "visszaszerezzük a tőlünk elvett pénz egy részét", utalva a más országokkal szembeni kereskedelmi egyenlőtlenségekre.
Az intézkedéseknek április másodikán lépnek hatályba, azon a napon, amikor Trump egy nagyszabású vámcsomagot is be akar jelenteni. Ez lenne a "felszabadulás napjának kezdete Amerikában". Az autókra kivetett vámok valószínűleg csak előszelei a további különleges illetékeknek, amelyeket Trump a jövő héten szándékozik bemutatni.
A bejelentés világszerte felborzolta a kedélyeket. Az amerikai tőzsde meredek zuhanásnak indult.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke első reakciójában mély sajnálatát fejezte ki a lépés miatt. A vámok rosszak a vállalatoknak, és még rosszabbak a fogyasztóknak, mind az Egyesült Államokban, mind az Európai Unióban - mondta. A Bizottság elnöke szerint továbbra is törekedni fognak a tárgyalásos megoldásra. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az EU meg fogja védeni gazdasági érdekeit.
Brüsszel tárgyalásokat folytat az USA-val a kereskedelmi konfliktus eszkalálódásának elkerülése érdekében. Az EU a közelmúltban végül elhalasztotta a bejelentett ellenvámok bevezetését számos amerikai termékre, köztük a whiskyre és a motorkerékpárokra.
A leginkább érintett Németországból kemény válaszlépéseket követeltek. "A válasz csak európai lehet, mivel a külkereskedelem az EU felelőssége" - mondta Armin Laschet, a CDU külpolitikai szakértője. A válasznak "teljes erővel" a nagy európai egységes piac egészére kell vonatkoznia. Laschet párttársa, Norbert Röttgen szerint "célzott és mérsékelt ellenszankciókat várok, amelyek megmutatják, hogy nekünk is vannak eszközeink, de nem eszkalálódnak".
Mark Carney kanadai miniszterelnök közvetlen támadásnak tartja az adóztatást és azt mondta, hogy minden áron meg fogják védeni a gyárakat, valamint a bennük dolgozókat. A kormány el is különített egy majdnem másfél milliárd dolláros stratégiai alapot az autógyártók megsegítésére.
Isiba Sigeru japán miniszterelnök bejelentette, hogy "megfelelő" lépéseket fog fontolóra venni. "Természetesen minden lehetőséget megfontolunk" - mondta Isiba a parlamentben, de nem részletezte, mire gondol. A kormányszóvivő azonban újságíróknak azt mondta, hogy az amerikai kormány által bevezetett legújabb büntetővámok "jelentős hatással lehetnek a Japán és az Egyesült Államok közötti gazdasági kapcsolatokra, valamint a világgazdaságra és a többoldalú kereskedelmi rendszerre".
Az amerikai autógyártók szakszervezete viszont üdvözölte a lépést. A United Auto Workers, amely a szabadkereskedelmi megállapodások régi kritikusa, mivel azok szerinte tönkretették az amerikai munkahelyeket, úgy látja: "Ezek a vámok jelentős lépést jelentenek a helyes irányba az autógyári munkások és a munkásközösségek számára".