Az ukrán kamionosok jelentette konkurencia magyar cégek százait teszi tönkre a szervezők szerint. A személyautókat át fogják engedni, teherautókból viszont óránként csak 2 lépheti majd át a határt egy irányba.
HIRDETÉSLengyel és szlovák kollégáik után a magyar teherfuvarozók is demonstrációt szerveznek az ukrán határra. A tervek szerint a kamionosok az egyik kiemelt fontosságú átkelőnél, a 4-es főúton, Záhony és Csap között lassítják majd a forgalmat hétfőtől egészen december 31-ig.
Az autóforgalmat nem érinti a blokád
A hungarokamion.hu azt írja, hogy a személyautók és a buszok forgalmát nem korlátozzák demonstrálók, de tehergépjárművekből óránként 2 darabot engednek csak át a blokádon mindkét irányba.
Ez alól kivételt képeznek az olyan teherautók, amelyek élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, gyorsan romló élelmiszert szállítanak, katasztrófa- és vízkárelhárítást, segítségnyújtást, műszaki, baleseti és rakománymentést végeznek, vagy igazoltan humanitárius célú fuvart teljesítenek. A szervezők kapcsolatba léptek a rendőrséggel, de egyelőre még nem egyértelmű, hogy megkapták-e az engedélyt, és valóban elkezdődik-e hétfőn 10 órakor a blokád.
Legyőzhetetlen konkurenciát jelentenek az ukrán sofőrök
A demonstráció célja az, hogy elérje az EU és Ukrajna, valamint Moldova között megkötött, a közúti áruszállítást részben liberalizáló megállapodás felülvizsgálatát. A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára, Árvay Tivadar az MTI-nek azt mondta, hogy az ukrán áruszállítók uniós piacon való megjelenése miatt több száz magyar vállalkozás került a tönk szélére.
Az Európai Unió a háborús helyzetre való tekintettel engedélyezte az ukrán áruszállítóknak, hogy - alapvetően humanitárius szállítások miatt - megjelenjenek a közös piacon.
Az engedélyt 2024 júniusáig hosszabbították meg, aminek az lett az eredménye, hogy mára a magyar közutakon több mint 30 százalékkal nőtt az ukrán kamionok futásteljesítménye, miközben a magyar járművek futásteljesítménye 4 százalékkal csökkent - mondta Árvay, majd úgy folytatta, hogy az ukrán fuvarozók egészen más gazdasági és jogszabályi környezetből érkeznek, így eltérőek a költségeik is, valamint nem érvényesek rájuk az uniós szabályok. Az ukrán fuvarozók ezért jelentős árelőnnyel dolgoznak és tönkreteszik a tagállamok logisztikai ágazatának fuvarozókat érintő részét.
Hasonló okokból a lengyel kamionosok már november 6. óta blokád alatt tartják az ukrán határátkelőket. Az Ukrajnába irányuló teherforgalom jóval nagyobb része megy át Lengyelországon, mint Magyarországon, így egészen kaotikus helyzet alakult ki a blokád miatt. Több átkelőnél 30 kilométeres sorokban állnak a kamionok, és sofőröknek gyakran egy hétnél is többet kell várakozniuk a hidegben, hogy átjussanak. Az embertelen körülmények miatt több ukrán sofőr életét vesztette a sorban, a teherforgalom beszűkülését pedig már az ukrán hadsereg is megérzi.