rendkívüli hír
Ez a tartalom nem elérhető az ön régiójában

A fertőzésnek repülőn kisebb a valószínűsége, mint a villámcsapásnak

Maszkot viselnek egy Sanghajból Vuhanba tartó járat utasai
Maszkot viselnek egy Sanghajból Vuhanba tartó járat utasai   -   Szerzői jogok  HECTOR RETAMAL/AFP
Betűméret Aa Aa

Január és július között csupán 44-en fertőződtek meg repülőn. A covid-esetek száma az igazolt, a feltételezett és a potenciális koronavírusos esetek számát egyaránt tartalmazza. A kutatás alapján a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint a fertőzés kockázata egy repülőn kisebb annál, mint hogy valakit villámcsapás érjen.

A légiforgalomban ebben az időszakban, fél év alatt 1,2 milliárd ember utazott. A fertőzés kockázata 1:27 millióhoz. Ugyanakkor a villámcsapás kockázata 1:500 ezerhez – az amerikai járványügyi központ szerint.

Elképzelhető, hogy a számokat alábecsültük. Ha azonban a fertőzések 90%-át nem jelentették, akkor is 2,7 millió utasra jut egy fertőzés” – ismertette számításait Dr. David Powell. A szövetség egészségügyi szakértője hozzátette, hogy a 44 fertőzést is a maszk kötelező viselése előtt regisztrálták.

A 44 esetből 15 egy Londonból Hanoiba tartó gép fedélzetén történt, 11 pedig egy Sydney-ből Perth-be tartó járaton, bár ezek közül utólag csak nyolcat igazoltak.

A júliussal záródó kutatás után volt még egy tömeges fertőzés augusztusban. A Zantéból Cardiffba tartó charter járaton 16 koronavírusos fertőzöttet regisztráltak, bár az nem derült ki, hogy közülük hányan lettek fertőzöttek Görögországban, és hányan a repülőn.

Az IATA egy animáción mutatja be, miért alacsony a fertőzés kockázata egy repülőn.

Ebben nagy szerepet játszik az ülések elhelyezkedése, hiszen az utasok háttal ülnek egymásnak; a háttámla, amely óv a fertőzéstől; nem utolsósorban pedig a folytonos, a gép mennyezetétől a padló felé tartó, függőleges szellőztetés.