Hajóbaleset esetén egy új technológia segíti az életmentést

Hajóbaleset esetén egy új technológia segíti az életmentést
Betűméret Aa Aa

Az utolsó dolog, amire gondolni akarunk egy hajóúton, az a vészhelyzetben való evakuálás. De egy esetleges balesetnél ma már egy új technológia is segíthet az életmentésben. A Futuris ennek járt utána. Görögországban és Európában máshol is, a kutatók és a hajózási társaságok együtt dolgoznak azon, hogy minden kimenekített utassal el tudjanak számolni.

A riasztás ezúttal egy mentési gyakorlatot jelzett a hajón. A legénységnek elő kell készítenie a mentőcsónakokat, és ellenőriznie kell, hogy mindenki jelen van-e. Úgy, mintha éles vészhelyzet lenne. De ezúttal a nyomtatott névlisták helyett a legénység egy új eszközt próbál ki, amely mindenkit nyomon követ a fedélzeten.

- Több hajózási társaság már elektronikus eszközöket ad az utasainak, akik ennek segítségével vásárolhatnak vagy juthatnak be a kabinjukba. Így integrálhatjuk a nyomkövető eszközünket egy kulcskártyába vagy karkötőbe - magyarázta Antonis Kalis, R&D, SignalGeneriX vezetője és a LYNCEUS2MARKET technikai menedzsere.

Ahhoz, hogy pánik esetén gyorsan megtalálhassanak mindenkit, a személyzet olyan vezeték nélküli hálózatot használ, ami lefedi az egész hajót, és a számítógép képernyőjén megjeleníti az összes nyomkövetőt. A fejlesztők azt mondják, hogy ez a funkció vészhelyzetekre van fenntartva, így mindenkinek tiszteletben tartják a magánéletét.

- A hajó biztonsági tisztje láthatja, hol található a legénység és az utasok, és lehetősége van arra, hogy minden egyes hiányzó személyre összpontosíthasson. Egy keresőpanel segítségével pontosan azonosíthatja az emberek helyzetét - mutatta Yiannis Panaretou, vezérigazgató, OptionsNet IT Services.

Az európai kutatási projekt, a LYNCEUS2MARKET célja, hogy a közeljövőben tanúsítsa, majd szállítsa ezt a technológiát az iparágnak. A fejlesztők azt mondják, hogy ezekből az eszközökből több ezret már tesztelnek a nagyobb utazási társaságok. Ezek költsége csupán töredéke a GPS alternatíváknak.

- Mindannyian arra várunk, hogy a termék kereskedelmi forgalomba kerüljön, és természetesen mi az elsők között telepítjük majd a hajóinra - hangsúlyozta Vassilios Gazikas, igazgató, Celestyal Cruises.

De mi történik, ha valaki leesik a fedélzetről, és így kikerül a hálózat hatóteréből? A kereskedelmi hajók üzemeltetői beszerelhetik a LYNCEUS eszközeit a mentőmellényekbe. Baleset esetén a mentőalakulat kézi antennákat használhat vagy a terület felett repülhetnek drónok vagy helikopterek, amelyek jeleket küldenek, és ezekre az "okos mentőmellények" automatikusan válaszolnak. Ez segít az áldozatok minél gyorsabb megtalálásában.

- Az eszköz hatótávolsága 1 kilométeres, még olyan viharos körülmények között is, ami még annál is rosszabb, mint a mai köd - mutatta Angelos Ktoris, mérnök, Maritime Institute of Eastern Mediterranean.

Ez a teszt a ciprusi nemzetközi tengeri kutatási és mentési gyakorlat része volt: több ország vett részt az Argonaut 2019 szimulációs gyakorlatban, amely egy nagy humanitárius műveletet szimulált a Földközi-tengeren

- A Lynceus2Market projekt eredményei lenyűgözőek. Ez a rendszer valóban segíthet a helyszínen dolgozó személyzetnek a keresésben és a mentésben, amikor az idő nagyon is számít - mondta Andreas Charalambides, parancsnok, mentési koordinációs rendszer, Ciprus.

A kutatók azt remélik, hogy ez az eszköz komoly segítséget nyújt majd, és ezzel a technológiával sok életet tudnak megmenteni.