NewsletterHírlevélEventsEsemények
Loader

Find Us

FlipboardLinkedin
Apple storeGoogle Play store
HIRDETÉS

Évi 4-5 millió autó eladása ma már nem jelent garanciát

Évi 4-5 millió autó eladása ma már nem jelent garanciát
Szerzői jogok 
Írta: Magyar Ádám
A cikk megosztásaKommentek
A cikk megosztásaClose Button
Másolja a cikk videójának embed-kódjátCopy to clipboardCopied

Befuccsolt a Fiat-Chrysler és a Renault fúziója.

HIRDETÉS

Bruno Le Maire francia gazdasági miniszter megvédte kormánya álláspontját a Fiat-Chrysler és a Renault fúziójával kapcsolatban. Az FCA csoport a francia államot okolja azért, hogy visszavonta az egyesülésre vonatkozó 35 milliárd eurós ajánlatát.

„Nyitottak vagyunk bármilyen potenciális ipari átalakításra, de nem szabad elkapkodni a dolgokat. Higgadtnak kell maradnunk, hogy a Renault és az ország érdekei ne szenvedjenek kárt" - mondta a miniszter.

A Renault részvényeinek 15 százalékát tulajdonló Franciaország garanciát kért arra, hogy nem szűnnek meg munkahelyek az egyesüléssel, és osztalékot is szeretett volna kapni. A La Repubblica újságírója így értékelte a fejleményeket:

„Egy dolog biztos: a Fiat-Chrysler nem ül le újra az asztalhoz a Renault-val. A Renault be akart lépni az amerikai piacra, az FCA pedig az ázsiaira, hiszen a csoport egyik legnagyobb gondja az volt, hogy nincs jelen a kontinensen. Mindkét konszern felfedte gyenge pontjait. Egy olyan világ felé tartunk, ahol évi 4-5 millió autó eladása már nem jelent semmire garanciát, a Renault és a Fiat-Chrysler pedig ebben a tartományban mozog. Én úgy gondolom, hogy az FCA számára inkább a General Motors lenne a természetes partner" - mondta Paolo Griseri.

A fúzióval a világ harmadik legnagyobb autógyártója jött volna létre. A Renault támogatta a lépést, mellyel számításaik szerint dollármilliókat spórolhattak volna.

A cikk megosztásaKommentek

kapcsolódó cikkek

Kampánytéma lett az abortuszhoz való jog Olaszországban

Caprin tárgyalnak a G7 külügyminiszterei

Szociálisan érzékeny és zöld Európát akar az olasz Demokrata Párt