Megérkeztek a vasárnap lezuhant Boeing feketedobozai a franciaországi laborba. Az elmúlt fél év két halálos katasztrófája után felmerült a gyanú, hogy konstrukciós hiba van a Boeing 737 MAX-8-nál. A gyártó közölte, hogy heteken belül frissítést ad ki a gépek repülésirányító szoftveréhez.
Megérkeztek a lezuhant etiópiai Boeing feketedobozai Franciaországba, hogy a hatósági vizsgálat kiderítse, mi okozta a tragédiát nem sokkal felszállás után Addisz Abeba mellett vasárnap reggel.
Legutóbb az amerikai elnök jelentette be, hogy a Boeing 737 MAX-8 egyelőre nem repülhet.
A Boeing 737 a polgári repülés talán legnépszerűbb modellje, de újabb kiadása, a MAX-8 csak 2017-ben került forgalomba, kevés a tapasztalat. Ami pedig van, nem túl biztató, ugyanis fél éven belül ez a második, amelyik még azelőtt lezuhant, hogy elérte volna utazómagasságát.
Andrew Charlton, egy tekintélyes repülésbiztonsági tanácsadó cég igazgatója azt magyarázta az Euronews reggeli műsorában, hogy a hatósági tilalom indokolt, és a hosszú távú biztonságot szolgálja, ugyanis a rendelkezésre álló adatok alapján egyértelmű, hogy itt igenis el kell végezni bizonyos vizsgálatokat és korrekciókat. Ha ezek megtörténnek, szerinte rendben lesz minden.
Az amerikai cég közölte, hogy heteken belül frissítést ad ki a gépek repülésirányító szoftveréhez.
A Lion Air gépe tavaly ősszel zuhant a tengerbe Indonézia mellett. A két balesetben összesen majdnem négyszázan haltak meg.
Az etiópiai légitársaság vasárnapi katasztrófája után Kína volt az első, amely bejelentette, hogy nem engedi felszállni ezt a géptípust, amíg egyértelmű nem lesz, hogy van-e köze egymáshoz az etiópiai és a korábbi, indonéziai balesetnek. A légitársaságok többsége kivárt, de a hét közepén az európai légügyi hatóság, majd az amerikai elnök is közölte, hogy átmenetileg kivonja a forgalomból a Boeing 737 MAX-8-asokat.
