A városlakó európaiak 90 százaléka él olyan környezetben, ahol a levegő káros az egészségre.
A városlakó európaiak 90 százaléka él olyan környezetben, ahol a légszennyezettségi mutatók tartósan meghaladják az egészségügyi határértékeket. Mit tehetnek a hatóságok?
HIRDETÉSFranciaország, Olaszország, az Egyesült Királyság, Spanyolország, Bosznia-Hercegovina: a légszennyezés problémája nem ismer országhatárokat. Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) szerint jelenleg ez az emberiség egészségét leginkább veszélyeztető tényező. A városlakó európaiak 90 százaléka él olyan környezetben, ahol a légszennyezettségi mutatók tartósan meghaladják az egészségügyi határértékeket.
Low lying Haze of pollutant sitting right above #airpollution#airpollutioneurope
— STOP krono pollution (@StopKrono) December 18, 2016terryevans</a> <a href="https://twitter.com/wrexhamcbc">wrexhamcbcPublicHealthW</a> <a href="https://twitter.com/ShropshireStar">ShropshireStarpic.twitter.com/Anm3WlkNM3
- A légszennyezettségi rekordokat egyrészt a fűtésnek köszönhetjük, másrészt a közlekedésnek és az iparnak. Emiatt nemcsak időszakos, hanem tartós szennyezésről beszélhetünk – mondta a levegő minőségét ellenőrző francia hálózat, az Airparif meteorológusa, Lionel Guiseppin.
#omg scary #airpollution in #Grenoble right now! A #picture from the
VilledeGrenoble</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/airpollutioneurope?src=hash">#airpollutioneurope</a> <a href="https://t.co/GYUUf7U5w8">pic.twitter.com/GYUUf7U5w8</a></p>— Michael (michaelbahati) December 24, 2016
Az Európai Unió már keresi a megoldást: a négy legkárosabb légszennyező anyagra kibocsátási felső határt szab meg egy új direktíva a tagországok számára.
Emellett először az európai közösség történetében, a levegőben szálló por mennyiségét is maximálták.
Az előírás értelmében minden tagállamnak egyéni intézkedéseket kell tennie a káros hatások visszafogására.
Több európai városban 30 kilométer per órára mérsékelték a városi forgalom megengedett legnagyobb sebességét. Más módszerekkel, így például a rendszámhoz kötött korlátozásokkal, ugyanis kudarcot vallottak.
- Bármennyire is előnyös, hogy kevesebben használják az autójukat, az azonban hátrányos, hogy a tömegközlekedés egyre zsúfoltabb – panaszkodott egy francia ingázó.
Többfelé betiltották a levegőt leginkább szennyező járműfajtákat. A tilalom megszegői kíméletlen büntetésre számíthatnak: Németországban 40 eurót kell fizetniük, és egy időre a sofőr jogosítványát is bevonják. Svédországban 113 euró a büntetés, Londonban pedig még ennél is magasabbak a tételek, nehézgépjárművek esetében akár ezer font is lehet.
#Europe-Sarajevo bans half of cities #cars to ease #airpollution,
FOXNewsworld_US</a> <a href="https://t.co/LoRlEsyMlo">https://t.co/LoRlEsyMlo</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/pollution?src=hash">#pollution</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/airpollutioneurope?src=hash">#airpollutioneurope</a></p>— EnviroEdgeNews (EnviroEdgeNews) December 26, 2016
Ameddig ezeknek az intézkedéseknek eredményük lesz, néhány európai már saját kezébe vette a sorsát. Egyre több nagyvárosban egyesek csak az orrukat és szájukat takaró, a belélegzett levegőt megszűrő maszkban hajlandóak kilépni az utcára.
“Luke, I am your father.” -Bane.
Face mask viaSmartAirFilters</a>. <a href="https://twitter.com/hashtag/airpollution?src=hash">#airpollution</a> <a href="https://t.co/c2SgKEWXQz">pic.twitter.com/c2SgKEWXQz</a></p>— /a (amrit_sharma) November 5, 2016