Ha kibírják a londoniak a rövid kellemetlenséggel járó metrósztrájkokat, nem kevesebbet kapnak cserébe, mint az éjszakai metróközlekedést.
Ha kibírják a londoniak a rövid kellemetlenséggel járó metrósztrájkokat, nem kevesebbet kapnak cserébe, mint az éjszakai metróközlekedést.
HIRDETÉSAz éjszakai buszhálózatot nagyon átgondoltan fejlesztették fel az elmúlt 15 évben. Mivel éjjel nem zsúfoltak a nagyváros útjai, sokak szerint az éjszakai buszok hálózatával gyorsabban lehet közlekedni, mint a nappali járatokkal.
Ehhez képest Budapestről nézve futurisztikus előrelépést ígér utasainak a Londoni tömegközlekedési rendszer. A tervek szerint szeptembertől egész éjszaka járnak majd a metrószerelvények.
Londont lassan ugyanúgy emlegetik, mint New Yorkot: a város, ami soha nem alszik. Tény, hogy a brit főváros fejlődése eljutott arra a szintre, amikor már nem áldozat az éjszakai közlekedés, hanem gazdaságilag számottevő bevételt hoz a városnak. Nemcsak az ott élők szórakozása vagy az idegenforgalom szempontjából, de a le nem álló cégek munkavállalói számára is természetessé válik a nappalival azonos éjszakai közlekedési rendre való igény.
A metró alkalmazottai és az üzemeltető között egyelőre nehezen születik megegyezés az éjszakai műszakokat illetően. A brit sajtóban megjelentek szerint a tárgyalások holtpontra jutottak, így nem elképzelhetetlen, hogy a mostani nem az utolsó sztrájk.
A szerda este megkezdett 24 órás munkabeszüntetés komoly káoszt, az ingázók és a turisták számára jelentős nehézségeket okoz.
Egy hónapon belül már másodszor szünetel a felszín alatti tömegközlekedés a brit fővárosban.
A sztrájk csütörtök estig tart, ami azt jelenti, hogy péntekig aligha áll helyre a tömegközlekedés.