Egy szoftverprobléma miatt a légitársaságok kénytelenek voltak több ezer Airbus repülőgépet visszahívni. A Wizz Air szombaton délelőtt közölte, hogy az előírt szoftverfrissítés az Airbus A320 családba tartozó repülőgépein éjszaka sikeresen megtörtént, a szombati járatok mindegyike üzemel.
A légitársaságok világszerte kénytelenek voltak több ezer Airbus repülőgépet leállítani, miután felfedeztek egy szoftverproblémát, amely hozzájárulhatott ahhoz, hogy a múlt hónapban hirtelen csökent egy repülőgép magassága, és 15 ember megsérült.
A feltételezések szerint mintegy 6000 A320-as repülőgép érintett, ami a hétvégén járatokat késleltetett és törölt. Az Airbus pénteken közölte, hogy a JetBlue incidens vizsgálata során kiderült: az intenzív napsugárzás megrongálhatja az A320-asok repülésirányítóinak működése szempontjából kritikus adatokat. A problémát a repülőgép fedélzeti számítógépeinek szoftverfrissítése okozta - közölte az uniós ügynökség.
A Wizz Air pénteken még azt közölte, hogy utasaiknak járatmódosításokra kell számítaniuk, ugyanis szoftverhiba miatt hívták vissza az Airbus gépeiket. Szombat délelőtt a cég azt jelentette, hogy az előírt szoftverfrissítés az érintett Airbus A320 családba tartozó repülőgépein éjszaka sikeresen megtörtént. A mai járatok mindegyike üzemel, és a probléma miatt további zavarok nem várhatók.
Az Európai Unió repülésbiztonsági ügynöksége és az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal felszólította a légitársaságokat, hogy a legtöbb repülőgépen egy új, "gyors" szoftverfrissítéssel orvosolják a problémát, amely az uniós biztonsági ügynökség szerint "rövid távú fennakadást" okozhat a járatokban.
Az Egyesült Királyság légiközlekedési felügyelete szerint "némi fennakadás és járattörlés" várható, míg az Egyesült Államokban bejegyzett mintegy 500 repülőgépet érint, éppen akkor, amikor az utazók hazatérnek a hálaadási ünnepekről, a legforgalmasabb utazási időszakról.
Az American Airlines mintegy 480 A320-as típusba tartozó repülőgépet üzemeltet, amelyek közül 209-et érint a probléma. A légitársaság közlése szerint a javítás repülőgépenként körülbelül két órát vesz igénybe, és várhatóan pénteken már a túlnyomó többségnél, szombaton pedig csak kis számban frissül a rendszer. Némi késésre számítottak, de a légitársaság közölte, hogy célja a járattörlések korlátozása, és hangsúlyozta, hogy a biztonság továbbra is elsődleges prioritás marad.
Az EasyJet figyelmeztette az utasokat az esetleges késésekre. Egy üzenetben azt írta: "Az A320-as családunkon szoftverváltás van folyamatban, és ha bármilyen változás lesz a repülési menetrendünkben, tájékoztatni fogjuk Önöket".
Az Air India az X-en azt közölte, hogy mérnökei dolgoznak a frissítésen, és az azt igénylő repülőgépek több mint 40%-án már elvégezték a visszaállítást. Lemondásokról nem számolt be.
A hibás szoftvert, amelyet Elevator and Aileron Computer (ELAC) néven ismerünk, a Thales repülőgépipari és védelmi vállalat gyártja. Az Airbus a Boeing mellett a világ egyik legnagyobb repülőgépgyártója.