Egyre nagyobb problémát jelentenek Európa-szerte a késő repülőjáratok. Lisszabon, Zürich és Nizza vezeti a listát.
Lisszabon a késett érkezések külön kategóriájában is a legrosszabbak között van, Athén és Luxemburg mellett. A portugál fővárosnak különösen nehéz éve volt 2025. Az indulási zavarok is jelentősen növekedtek ezen a három repülőtéren.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A norvég Bergen és Oslo, valamint a svéd Stockholm vezetnek a pontosság terén.
A javulást illetően München, Róma Fiumicino és London Heathrow tették a legnagyobb előrelépést.
Az Eurocontrol szerint a repülőjáratok 30%-a száll fel késve, átlagosan 15 perccel.
Az időjárási problémákon túl a szervezet szerint a fő ok a légiforgalmi irányítók hiánya, a lassú technológiai innováció és a nem hatékony légtér-megosztás és útvonaltervezés.
A helyzet 4%-kal javult 2024-hez képest. Az Eurocontrol sürgette a repülőtereket és a légitársaságokat, hogy a nyári csúcsidőszakban kezeljék a torlódást, mivel a légi forgalom továbbra is növekszik. A teljes járatszám visszaállt a járvány előtti szintre (100,2).
Miért indulnak késve a járatok?
A légiközlekedési hálózatban felhalmozódó, más néven reakciós késések továbbra is a fennakadások fő okozói, amelyek járatonként átlagosan 6,5 percet jelentenek, ezért a reggeli repülés előnyösebb, mint az esti indulás.
Melyek a legforgalmasabb légitársaságok és repülőterek?
Az Eurocontrol által megfigyelt hálózaton belül 2025-ben az isztambuli IGA repülőtér bonyolította le a legtöbb járatot, átlagosan 1491 járatot naponta, ezt követi az amszterdami Schiphol (1351), a londoni Heathrow (1315) és a párizsi Charles de Gaulle (1314).
A 20 legnagyobb európai repülőtér közül London Gatwick kivételével mind a 2024 és 2025 között növekedett a légiforgalom - különösen Isztambul Sabiha Gökçen, ahol kétszámjegyű volt a növekedés (+13,8%), szemben az európai átlag +4,3%-kal.
A kontinens hálózatán naponta mintegy 30 000 járat közlekedett - a május-augusztusi csúcsszezonban 35 000 járat.
Ami a légitársaságokat illeti, a Ryanair volt a legforgalmasabb, közel 3.192 járatot üzemeltetett naponta, amelyet az EasyJet követett 1.611 járattal, majd szorosan a Turkish következett 1.559 járattal, megelőzve a német Lufthansa (1.083) és a francia Air France (1.061) légitársaságot.