Légiforgalmi irányítóként kezdte, mára pedig több mint 15 ezer repült órával rendelkezik. Szüle Zsolt már gyerekkorában beleszeretett a repülésbe, és azóta az egyik legnagyobb presztízsű óriáson, az Égbolt Királynőjén repül. Véletlenül lett a közösségi média sztárja.
Szüle Zsolt repülőkarrierje nem szokványosan kezdődött. 1992-ben légiirányítóként kezdett dolgozni Ferihegyen, és közben szerezte meg a kisgépes jogosítványát, szakkifejezéssel a szakszolgálati engedélyét.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
„Édesapám, aki nem szakmabeli volt, sokat utazott, és sok repülős prospektust hozott haza az 1970-es évek közepén. Nagyon tetszettek a Maléves fotók, a pilótafülkék, a sok gomb. A középiskolában viszont nem voltam elég jó tanuló ahhoz, hogy felvegyenek a nyíregyházi főiskolára, ahol akkor a polgári pilótaképzést folyt. Katonai pilóta nem akartam lenni, és a szüleim nem szerették volna.”
A sorkatonaság után indult a légiforgalmi irányítói képzés Győrben, a Széchenyi István Főiskolán (az intézmény ma már egyetem). Zsolt itt diplomázott, majd levelezőn elvégezte a Hungarocontrol elődjének, az LRI-nek a szaktanfolyamát is. Így került be a távolkörzeti irányítóközpontba, az akkori Szikla-központba, a Budaörsi útra.
„Ez a 15 éves tapasztalat óriási segítséget jelent mint pilótának, mert ez a repülés másik oldala. Dolgoztam és oktattam nagygépes irányításban, oktattam irányítóként pilótákat, és repülők, illetve oktatok kis- illetve nagygépen is. Ezért nagyon alaposan ismerem a rendszer működését.”
Később kereskedelmi pilótavizsgát tett, és megtanulta a Boeing 737-es vezetését. Ennek az időszaknak az egyik különleges eseménye volt, amikor 2006-ban, az augusztus 20-i légiparádén, a Sky Europe légitársaság gépével alacsonyan elrepült a Duna fölött, az Országház épülete előtt.
Szüle Zsolt egészen 2014-ig repült a népszerű utasszállítón, majd három évvel később letette a vizsgáit a világ egyik legnagyobb típusára, a Boeing 747-esre. Azóta különböző kargó-légitársaságoknál repül kapitányként, és ma már több mint 15 ezer repült órája van. Ami legalább ilyen különleges, majdnem 80 ezer követője is lett a Facebookon.
„Semmi tudatosság nem volt a közösségi médiás szereplésben. Volt 2-3 ezer ismerősöm a Facebookon, aztán egyszer véletlenül megláttam, hogy most már nem csak barátaim vannak, hanem 15 ezer követőm is, pedig semmi mást nem csináltam, csak tudósításokat osztottam meg a repüléseimmel kapcsolatban. Addig nem is foglalkoztam a statisztikákkal, de elkezdtem figyelni, és döbbenten láttam, hogy az egyik posztomat 450 ezren látták. Ekkor jöttem rá, hogy a repülés nagyon sok embert érdekel, mert sokak számára misztikus, sokan pedig félnek tőle.
Ez is indította arra, hogy Budapesten saját Boeing 747 szimulátort építsen, ahol azoknak is szervez ismeretterjesztő tanfolyamokat, akik rettegnek attól, hogy repülőgépre üljenek. Szüle Zsolt azt mondja, izgalmas a nagygépes, hosszútávon repülő pilóták élete, de számára a jövő inkább épp az edukáció vagy a fiatalokkal való foglalkozás.
„Az előző havi beosztásom így nézett ki 20 nap alatt: Dubaj- Hongkong-Anchorage-Chicago-New York-Austin-Chicago-Hahn-Dubaj-Újdelhi-Baku. Ezt csak megfelelő családi háttérrel lehet csinálni, de így is bizony fárasztó, és a családnak is nehéz. És mivel mindig is szerettem a fiataloknak segíteni, és mindig közel állt hozzám a mentorálás, illetve az ismeretek átadása, a motiváció, ebben már több kihívást látok.”
Szüle Zsolt azt mondja, a repülés persze mindig is ott lesz a szívében, és a saját kisgépén, amikor csak teheti, mindig jár kirándulni a családjával.