A munkahelyeket 2027 végéig világszerte megszüntetik, különösen a német telephelyeken. A BMW ígéri, hogy nem lesznek kényszerű elbocsátások, inkább végkielégítést ajánl.
A BMW sokáig az utolsó nagy német autógyártó volt, amely nem vezetett be drasztikus takarékossági programot. Mostanra azonban a Bayerische Motoren Werke is bejelentette dolgozóinak a tervezett leépítéseket. Milan Nedeljković vezérigazgató és Martin Kimmich, az üzemi tanács elnöke Münchenben ismertette a munkavállalókkal a létszámcsökkentési terveket.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A BMW üzemi tanácsa és vezetése megállapodott a keretekről: világszerte 8 000 munkahelyet szüntetnek meg. A takarékossági programnak ez a része 2026 októberében indulna, és 2027 végéig tartana. A vállalat abban bízik – német médiumok beszámolói szerint –, hogy 2028-tól évente mintegy egymilliárd eurót takaríthat meg.
A BMW világszerte mintegy 154 000 embert foglalkoztat, több mint felüket Németországban, ezért várhatóan itt szűnik meg a legtöbb munkahely.
A BMW müncheni központja mellett Regensburg, Dingolfing és Lipcse is érintett lesz az elbocsátásokban. A Münchner Merkur szerint csak a kutatási és fejlesztési központ, a FIZ Münchenben mintegy 25 000 mérnököt, tervezőt és közgazdászt foglalkoztat. A létszámleépítés legnagyobb része ezekben a területekben, valamint az adminisztrációban várható.
Önkéntes végkielégítési program több százmilliós nagyságrendben
Üzemgazdasági okokból történő kényszerű felmondásokra nem kerülne sor. A vállalat ehelyett a cég történetének legnagyobb, önkéntes alapú végkielégítési programjára épít.
A programot azonban nem a termelésben dolgozóknak, hanem elsősorban az adminisztrációban és a fejlesztésben foglalkoztatottaknak kínálják fel. A végkielégítések várhatóan százmilliós nagyságrendű összeget jelentenek, bár a pontos költséget a BMW szerint jelenleg még nehéz megbecsülni. Mindez attól függ, hány munkavállaló él a végkielégítési ajánlattal.
A végkielégítés összege a munkavállalók jövedelmétől és a vállalatnál töltött idő hosszától függ.
A BMW létszámleépítése más autógyártók takarékossági programjait követi
Az alkalmazottak képviselői és az igazgatóság az elmúlt hat hétben különösen intenzív tárgyalásokat folytattak a program részleteiről. A határidőt az erre a szerdára összehívott üzemi gyűlés jelentette.
A BMW az év első felében a gyengébb értékesítési számok ellenére is növelte nyereségét – ahogy most közölték.
A BMW azonban, akárcsak a többi német autógyártó, a gyenge kínai üzletmenet és az ágazat szerkezeti átalakulása miatt szenved. A kínai vállalatok különösen az elektromos autók piacán érnek el egyre növekvő értékesítési számokat Európában is.
A Mercedes Benznél szintén zajlik egy végkielégítési program. A VW-konszernhez tartozó Porsche autógyártó néhány napja közölte, hogy 2035-ig további 5 000 munkahelyet számolnak fel, a mintegy 4 000 álláson felül, amelyeket már 2025-ben megszüntettek. A Volkswagennél, Németország és Európa legnagyobb autógyártójánál, összességében akár 100 000 munkahely megszüntetését tervezik.