A stuttgarti autógyártó ideiglenesen leállítja németországi beruházásait, nő a gyárbezárások esélye és a nyomás a dolgozókon; a Volkswagen és az Audi is takarékossági programokat hirdetett meg.
A Mercedes-Benz németországi gyártótelephelyeinek jövője egyre nagyobb nyomás alatt áll. A magas bérköltségek és az üzemi tanáccsal, illetve az IG Metall szakszervezettel elakadt tárgyalások miatt a stuttgarti autógyártó következményeket von le: az igazgatóság úgy döntött, hogy egyelőre minden további beruházást felfüggeszt a német telephelyeken. Az esetleges gyárbezárásokat is egyre konkrétabban mérlegelik.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Mercedes fékez a kiadásokon
A bild.de csütörtöki beszámolója szerint Britta Seeger személyügyi igazgatósági tag a lépést a feszült költséghelyzettel indokolta. A vállalatnak meg kell vizsgálnia, mely németországi telephelyek üzemeltethetők hosszabb távon még gazdaságosan. A Mercedes ugyan lehetőség szerint el akarja kerülni a gyárbezárásokat, ezt az opciót azonban a korábbinál határozottabban kell követnie.
A munkavállalói oldalakkal folytatott tárgyalások megrekedtnek számítanak. Gyors megállapodásra jelenleg nem lehet számítani, mondta Seeger egy belső interjúban, amelyről a zeit.de a Reuters hírügynökségre hivatkozva számolt be. A cél továbbra is egy közös csomag, amely érzékelhető megtakarításokat tesz lehetővé, miközben társadalmilag elfogadható marad.
A konfliktus középpontjában a termelési költségek állnak. A Mercedes adatai szerint a németországi üzemeiben egy munkaóra esetenként akár ötször annyiba kerül, mint a kelet-európai telephelyeken. Az igazgatóság ezért engedményeket követel a munkafeltételekben. Többek között napirenden van a munkaidő meghosszabbítása változatlan bérezés mellett.
A különjuttatások, például az eredményhez kötött prémiumok, valamint a szabadság- és karácsonyi pénz is érintett lehet a megszorításokban. A követelések már eddig is tiltakozásokat váltottak ki a dolgozók körében.
Sindelfingen, Rastatt vagy Bremen?
Michael Schiebe termelési igazgatósági tag már néhány héttel ezelőtt jelezte, hogy ha nem sikerül csökkenteni a költségeket, két németországi üzemet is bezárhatnak. Az eddigi elképzelések szerint egy jármű-összeszerelő gyár és egy úgynevezett powertrain-üzem lenne érintett, ahol járműkomponenseket gyártanak.
A zeit.de beszámolója szerint a Mercedes többek között Sindelfingenben, Rastattban és Bremenben működtet összeszerelő üzemeket. Powertrain-telephelyei például Stuttgart-Untertürkheimben, Affalterbachban, Berlinben, Hamburgban, valamint Kamenzben és Türingiában találhatók. Egyelőre nem ismert, hogy a lehetséges bezárások konkrétan mely üzemeket érinthetnék.
A Volkswagen és az Audi is takarékoskodik
A takarékossági intézkedések hátterében a magas telephelyköltségek mellett a vállalat gazdasági nehézségei is állnak. A Mercedes-Benz az elmúlt években értékesítési visszaeséssel és nyereségcsökkenéssel küzdött.
A problémák azonban nem korlátozódnak a stuttgarti gyártóra: a Volkswagen és az Audi is átfogó takarékossági programokat és létszámleépítést jelentett be.
Ferdinand Dudenhöffer autóipari szakértő a bild.de szerint a fejleményeket a német autóipari termelési helyszínek régóta ismert versenyképességi problémáinak következményeként értékeli. Alapvető költségstruktúra-változás nélkül az a veszély fenyeget, hogy a német autóipar tovább veszít versenyképességéből.
A Mercedesnél zajló konfliktus jól érzékelteti a német autóiparra nehezedő növekvő nyomást. Miközben a vállalat alacsonyabb termelési költségeket akar elérni, az üzemi tanács és az IG Metall a munkahelyek és a kollektív szerződésben rögzített juttatások megőrzésére törekszik. Megállapodás egyelőre nem körvonalazódik.