A Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary szerint 2027-ben akár 20 százalékkal is drágulhatnak az európai repülőjegyek a magasabb üzemanyagárak, adók és csökkenő kapacitás miatt.
Michael O'Leary vezérigazgató az Euronewsnak nyilatkozva elmondta, hogy a repülőjegyárak 2027-ben jelentősen emelkednek a magasabb üzemanyagköltségek miatt. Egyúttal bírálta az európai környezetvédelmi adókat, amiért tovább növelik a légitársaságok költségeit.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Európa legnagyobb fapados légitársaságának vezetője arra számít, hogy 2027-ben akár 20 százalékkal is drágulhatnak a repülőjegyek a kontinensen, mivel a légitársaságokat sújtja a dráguló kerozin, miközben az iráni háború tovább hajtja felfelé az olajárakat.
O'Leary szerint a légitársaságok 2027 áprilisától nagyrészt fedezetlenek lesznek a magasabb kerozinárakkal szemben.
Az Európában és a FÁK-országokban jegyzett kerozinárak hordónként átlagosan 207,61 dollárt tettek ki az október 16-ával záruló héten, ami csaknem 128 százalékos emelkedés az egy évvel korábbihoz képest – derül ki a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) árfigyelőjéből.
O’Leary elmondta, hogy számos európai légitársaság, köztük a Ryanair, erős fedezeti pozíciókkal rendelkezett 2026-ig, ám 2027 áprilisától jóval korlátozottabb a védelem. Az Euronewsnak azt mondta, hogy a Ryanair az idén hordónként mintegy 67 dolláron rögzítette az üzemanyagárat, de hozzátette: „a mi olajárunk meg fog duplázódni” jövőre.
A kedden, október 20-án Brüsszelben tartott sajtótájékoztatón így fogalmazott: „Jövőre Európában áremelkedést fognak látni a repülőjegyeknél, szerintem 10, 15, esetleg 20 százalékot is. Azt mondanám, hogy a következő 12 hónapban Európában a repülőjegyárak történetének legnagyobb drágulását fogják látni.”
„Jövőre 85 százalékban fedezetlenek vagyunk, és a legtöbb többi európai légitársaság is hasonló helyzetben van” – mondta.
A magasabb kerozinárak jelentősen szűkítették azoknak a légitársaságoknak az árrését, amelyeknek nincs fedezeti védelem.
Az iráni háború kitörése és a Hormuzi-szoros gyakorlatilag teljes lezárása után gyorsan emelkedni kezdett a nyersolaj és a finomított termékek, köztük a kerozin ára. A nemzetközi irányadónak számító Brent típusú nyersolaj határidős jegyzése szerdán 109,86 dolláron forgott, alig elmaradva az öthavi csúcstól.
O'Leary szerint a magasabb üzemanyagköltségek mellett 2027-ben a férőhelyek száma is csökkenni fog, mivel az európai légi közlekedési piacon csődök és felvásárlások következnek be.
O'Leary azért érkezett Brüsszelbe, hogy bejelentse: a vállalat jelentősen visszavágja belga tevékenységét, mielőtt 2027 januárjában az országban a jelenlegi 2 euróról 7 euróra emelik a légiközlekedési adót.
A Ryanair 20 útvonalat és 1,1 millió férőhelyet vesz ki belga téli menetrendjéből, amit az adóemeléssel indokol. A légitársaság közölte, hogy hat repülőgépét alacsonyabb költségű európai piacokra helyezi át.