Becslések szerint több mint 400 000 ember kérheti hazautaztatását.
A közel-keleti konfliktus több országából érkeztek vissza francia állampolgárok Párizsba. A bérelt járatokkal több mint tíz országból evakuálnak franciákat a Charles de Gaulle repülőtérre.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Adrien azt mondja, hogy két hetet volt turistaként Abu-Dzabiban. Az első hét csendes volt. A következő hét bombázásokkal kezdődött, riasztásokat kapott mindenki a telefonjára. Az éjszakai riasztások és a zaj is nagyon stresszes volt.
Ugyanez volt a helyzetPatrick esetében is, aki a családjával utazott, és számos hátráltató tényezőt kellett elviselnie.
"Az indulásunk előtti napon, délután 3-kor robbanásokat hallottunk az égen. Már megvoltak a beszállókártyáink a másnap reggeli induláshoz, de nem tudtunk menni. Ezután négyszer törölték a járatainkat. Új jegyeket vettem az Emiratesnél, mert azt mondták, hogy ez a helyi légitársaság, és hogy a gépek már ott vannak, így könnyebb lesz az indulás. Aztán elmentünk egy repülőtérre, ahol volt egy visszaigazolt járatunk hajnali 2 órára. De amikor megérkeztünk, már nem voltunk a járaton. Nagy volt a stressz, főleg a kicsi miatt" - magyarázza.
Nagyon bonyolult helyzet a hazatelepítésért felelős kormányhivatalok számára
A hazaszállítások megszervezése érdekében egy ilyen instabil környezetben (légtérzár, rakétariasztás és elterelés) a francia kormány egy többdimenziós válságkezelő mechanizmust aktivált. Először is egy párizsi válság- és támogatási központot, amely központosítja az összes kérelmet, majd az Egyesült Arab Emírségekben lévő konzuli hivatalokat, amelyeket 24 órás fogadóközpontokká alakítottak át erre az alkalomra.
Ami magukat a járatokat illeti, a francia kormány az Air France légitársaságon keresztül charterjáratokat igényel vagy garantál, hogy nagy mennyiségű utast szállítsanak a Roissy-CDG-re. A járatok az emirátusok al-Dhafrai bázisáról is közlekednek. A légierő gépeit használják a legveszélyeztetettebb állampolgárok, illetve a biztonságos területekre, például Muscatba (Omán) vagy Dzsibutiba történő elszállításra, mielőtt a francia szárazföldre szállítják őket.
Az evakuáltaknak a repülésért díjat kell fizetniük, amely a helyzettől függően változik.
Éléonore Caroit, a külföldön élő francia állampolgárokért felelős miniszter szerint "van egy hozzájárulás, amely nem azonos attól függően, hogy katonai járatról, kereskedelmi járatról, olyan járatról, ahol ülőhelyeket bérelünk, vagy olyan járatról, amelyet teljesen bérelünk, az indulási helyről, mert vannak korlátozások, ott van a biztosítás ára, és ott vannak a légitársaságokkal folytatott tárgyalásaink is. " - magyarázza.
"Mindenesetre ezeknek a járatoknak a költsége sokkal alacsonyabb, mint a kereskedelmi járatoké, amelyek még mindig indulnak, különösen ennek a diplomáciai erőfeszítésnek köszönhetően, amely lehetővé tette számunkra, hogy újraindítsuk a járatokat Dubajból, és két nappal ezelőtt Abu-Dzabiból" - tette hozzá a miniszter.
A miniszter szerint a műveleteket nehezíti, hogy_"15 olyan országról beszélünk, amelyet közvetlenül érint az iráni háború, a regionális konfliktus okozta helyzet, de ez az egész világon kihatással van. A válságközpontban hívásokat kapunk Bangkokból, Indiából és a világ minden tájáról. Iskolai szünidő volt, így sok honfitársunk a világ minden táján tartózkodott, az Öböl-államokon keresztül közlekedő járatokkal, amelyek igazi légi csomópontot jelentenek_.
Türelmet nyerünk
Míg körülbelül 5000 embert már hazatelepítettek, becslések szerint ugyanennyi francia vár még kétségbeesetten az elsőbbségi listákon szereplő járatra.
Összesen közel 400 000 honfitársunk él vagy tartózkodik jelenleg az Öböl-államokban, ebből több mint 45 000 csak az Emirátusokban.
Tekintettel a geopolitikai helyzet instabilitására, a kormány már figyelmeztetett, hogy minden egyes visszatérés logisztikai győzelem, de türelemre lesz szükség, mivel a légi szállítmányt idővel fenn kell tartani.