A repülőgép az ajánlott minimális magasság alá süllyedt.
A csehországi Prágától 60 kilométerre, mindössze 30 másodpercre volt attól a TAP repülőgépe, hogy lezuhanjon. Az incidens január 17-én történt, mikor is a repülőgép repülés közben a minimális biztonsági magasság, tehát 3500 méter alá süllyedt. Az esetről csak közel egy hónappal a történtekhez képest adtak ki közleményt.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A Lisszabonból induló TP1240-es járat nagyon kedvezőtlen időjárási körülmények között, sűrű ködben és rossz látási viszonyok között repült. A portugál légitársaság Airbus A320 típusú repülőgépe a jelentések szerint 300 méteren belülre került a földtől Krivoklát közelében. A Radio Prague International szerint a balesetet "a személyzet által az utolsó pillanatban végrehajtott emelkedési manőver" miatt sikerült elkerülni.
A repülőgép a Václav Havel repülőtér 06-os futópályájához közeledett, amikor a minimálisan ajánlott magasság alá süllyedt. A szabályok szerint a gépnek 4000 láb (kb. 1200 méter) magasságban kellett volna lennie a földtől, de 2600 lábbal (kb. 792,48 méter) volt az átlagos tengerszint felett.
Két figyelmeztetést adtak ki a személyzetnek, és aktiválták azt a rendszert, mely akkor figyelmeztet, amikor a gép túl közel kerül a földhöz. Ekkor a pilóták azonnali emelkedésbe kezdtek, hogy visszatérjenek a meghatározott repülési magasságra. Körülbelül 11 perccel később a helyzet stabilizálódott, és a gépnek sikerült biztonságosan leszállnia.
Bár a helyzetet azonnal orvosolták, a TAP belső vizsgálatot végez, együttműködve a csehországi hatóságokkal. Egyelőre nem tudni, hogy mi okozta a helyzetet, szakértők viszont arra figyelmeztetnek, hogy feltehetőleg a robotpilótát nem használták megfelelelő módon.
A TAP emberei az utóbbi évtizedek egyik legsúlyosabb incidensének tekintették a prágai repülőtér közelében történteket, az esetet az úgynevezett CFIT (Controlled Flight Into Terrain) tipikus eseteként regisztrálták, amikor a repülőgép úgy közelíti meg a földet, hogy a személyzet nincs tudatában a veszélynek. A probléma általában a repülési rendszerek konfigurációjának hibáival függ össze.
Sérülésekről vagy károkról nem érkezett jelentés.