A fuvarozók a délelőtt folyamán az M3-as bevezetőn gyülekeztek, majd a Hősök terére 50 kamionnal hajtottak be, mert a rendőrfőkapitányság többet nem engedett meg. A kamionosok szerint azok a szervezetek, amelyek a minisztériummal tárgyaltak képtelenek az érdekvédelemre, helyettük ők tárgyalnának.
A fuvarozók érdekeiért és az útdíjemelések ellen tüntettek a kamionosok Budapesten. A fuvarozók a délelőtt folyamán az M3-as bevezetőn gyülekeztek, ugyanitt és az M0-s körgyűrűn konvojban közlekedve lassították a forgalmat. A Hősök terére csak 50 kamiont engedett be a rendőrség, a többi sofőr járműve nélkül csatlakozott a tüntetőkhöz.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium és a fuvarozói és szakmai érdekképviseleti szervezetek a teherforgalmi útdíjak kétlépcsős emeléséről állapodtak meg. Ennek értelmében a gyorsforgalmi utakon januártól 4,3%-kal, a főutakon közlekedő teherautók esetében márciustól 35 százalékkal nőnek az útdíjak.
Orosz Tibor vezetésével a fuvarozók egy része erre reagálva hirdetett demonstrációt. A főszervező a Hősök terén azt mondta riporterünknek, hogy rengetegen vesznek részt az akcióban: van, aki három-négyezer kiguruló kamionról beszél, de "biztosabb adat a legalább 1500–2000 résztvevő jármű". Egymaga 35 teherautóval vonult fel a főváros környékén.
A főszervező hozzátette, hogy a demonstráció kapcsán több ágazat szervezetei kapcsolatba léptek vele, köztük "a tejterméktanács, a mezőgazdasági termékek országos szövetsége és mindenki, még a mezőgazdászok is". Mint Orosz fogalmazott, a minisztériumi döntés "gyakorlatilag lábon lövi az ágazatokat. Egyetlenegy tehéntelep sincsen az autópálya szélén. Ez leginkább azokat érinti, meg azokat a mezőgazdasági üzemeket és szállításokat, amelyek főút mentén vannak. Mindenképpen rá szeretnének terelni minket az autópályára.” Hozzátette: az útdíjemelés fogyasztókra való hárítása jelenleg létszükséglet a vállalkozók szempontjából.
Mint azt egy demonstráló mondta, horrorisztikus büntetéseket fizetnek az apró hibákért a gépkocsivezetők és a vállalkozások is, ami szerinte tarthatatlan. Mint észrevételeti, "csak a kis és közepes vállalkozók vannak kint, a nagy fuvarozó cégek nem jelentek meg ezen a demonstráción", és jellemző, hogy a kisvállalkozások kivéreztetése zajlik.
Nem működik a szakmai érdekvédelem
A kamionosok szerint azok a szervezetek, amelyek a minisztériummal tárgyaltak valójában képtelenek a kis és középvállalkozói érdekeiket megvédeni, ezért most maguk alapítanak egyesületet. A demonstráció előtt általuk közzétett 12 pontos követelésükben többek között azt követelik, hogy "azonnali hatállyal mondjon le" a két minisztériummal tárgyaló szervezet, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) és a NiT Hungary vezetése.
Orosz Tibor riporterünknek finomított a megfogalmazásán, mondván azt szeretnék, ha "átgondolnák a tevékenységüket", és ha szükséges, alakuljon újra a két szervezet vezetősége.
A kamionosok elkötelezettek a folytatás mellett. Megkerestük az MKFE és a NiT Hungary vezetőit is. A MKFE elnöke, Árvay Tivadar szerint a rendezvényre túlságosan rátelepedett a politika, a NiT Hungary vezetősége nem kívánt nyilatkozni, amíg nincsenek további fejlemények. A Minisztérium közleményt adott ki arról, hogy „értetlenül áll a forgalomkorlátozó kamionos demonstráció előtt".