Az ISS-ről történt tegnapi leválás óta rendben zajlottak a szükséges pályamódosítások és leválasztások.
A Dragon „Grace” kapszula folyamatosan elvégezte a távolodási manővereket, hogy biztonságosan elhagyják az állomás közvetlen körzetét. Végrehajtották a deorbit burn (fékező hajtóműindítás) előkészítését, amely lehozza a kapszulát a légkörbe. Időközben a lassítás megkezdődött, és eltávolították a szükségtelen alkatrészeket is.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A személyzet jól van, az űrhajó minden rendszere nominális üzemmódban működik (nem jeleztek technikai problémát). A Dragon vízre érését egy hangrobbanás fogja megelőzni, majd 4 ejtőernyő fékezi a landolási sebességre. Előtte egy órával a Grace 420 kilométer magasságban volt a Földtől.
Az időjárási és más okokból a leszállás Los Angeles vagy San Diego körzetébe egyaránt megtörténhet.
Előzőleg
A tényleges visszatérési folyamat egy deorbit manőverrel kezdődik, amikor a legénység a haladási iránnyal ellentétesen begyújtja az űrkapszula hajtóműveit a sebesség csökkentése érdekében, azaz hogy a modul minél kevésbé robogjon a bolygó felé. A körülbelül 15 perces lassítás után a Föld gravitációja elkezdi lehúzni a kapszulát a keringési pályáról. Ezután a Crew Dragon leválasztja a már szükségtelen elemeket.
A légkörbe való belépés San Francisco magasságában kezdődik. A kaliforniai csobbanás (Splashdown) - a SpaceX közlése alapján - magyar idő szerint 11:30-kor történik, a San Diego-i körzetben.**
A leszállás biztonságát a SpaceX Recovery Team, vagyis az űrvállalat mentőcsapata segíti, olyan saját gyorshajókkal, mint a GO Navigator vagy GO Searcher. Ezek fedélzetén orvosi személyzet és műszaki csapat várakozik, akik azonnal kiemelik a kapszulát.
US Coast Guard (Amerikai Parti Őrség) a környező vizeket biztosítja, eltereli a polgári hajóforgalmat, ellenőrzi a biztonsági zónát, és segít a vészhelyzeti kommunikációban és az esetleges gyors mentésben.
Az élő közvetítés a NASA YouTube oldalán és a SpaceX X-fiókjában követhető lesz.
Tegnap történt
Az elszakadást követően az űrhajó sebessége, 26,400 km/h volt, 422 kilométeres magasságban.
A művelet real-time közvetítése itt követhető. A valós idejű folyamatot itt is figyelemmel kísérhetik, a SpaceX szakembereinek kommentálásával.
Az Axiom-4 küldetés tagjai, köztük Kapu Tibor kutatóűrhajós, elhagyták a Nemzetközi Űrállomás (ISS) fedélzetét, és magyar idő szerint 11 óra 7 perckor bezárult az asztronautákat szállító SpaceX Dragon űrkapszula zsilipajtaja is, hogy megkezdjék a leváláshoz szükséges előkészületeket.
A zsilipajtó becsukása után megkezdődött a nyomáskiegyenlítés és a leválást megelőző biztonsági ellenőrzések elvégzése, majd a várakozás a go/no-go engedélyre.
Az űrállomástól való biztonságos eltávolodás és pályakorrekció 1 órát vett igénybe. A fékező hajtóműindítás, amely „lehozza” az űrhajót a légkörbe nagyjából 15–30 perces manőver szokott lenni.
A Föld légkörébe való belépés során hőpajzs védi a járművet, ez a legforróbb, leglátványosabb, de egyben legveszélyesebb szakasz is, amely általában 30 percig tart. Az ejtőernyős fékezés és landolás az utolsó 10–15 percben történik, amikor már kellően lelassult a kapszula.
A tipikus időtartam a leválástól a landolásig rendkívül változó és soktényezős. A SpaceX leválás utáni közlése szerint jelenleg 22,5 órára tervezik, de ez változhat a kaliforniai tengeri landolásig.
Ez egy fejlődő történet