A valaha kiszabott legnagyobb vámfizetési kötelezettséget rótta ki India a Volkswagenre, a cég perel.
A Volkswagen beperelte az indiai hatóságokat egy "lehetetlenül hatalmas", 1,4 milliárd dolláros vámkövetelés visszavonása érdekében, azzal érvelve, hogy az ellentmond Újdelhi autóalkatrészekre vonatkozó importadó-szabályainak, és akadályozza a vállalat üzleti terveit. India szeptemberben az eddigi legnagyobb, 1,4 milliárd dolláros vámfizetési kötelezettséget rótta ki a Volkswagenre, amiért az alacsonyabb vám megfizetése érdekében egyes VW, Skoda és Audi gépkocsik importját több részegységre bontotta.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az indiai hatóságok állítása szerint a Volkswagen "majdnem egész" autókat összeszereletlen állapotban importált, - ami az úgynevezett CKD-kre, (Completely Knocked-Down) azaz a teljesen legyártott, de részegységekre bontva leszállított autókra vonatkozó 30-35 százalékos vámot vonná maga után -, de azokat helytelenül egyedi alkatrészeknek minősítette, amelyek külön szállítmányokban érkeztek, és így csak 5-15 százalékos vámot fizettek utánuk.
A Volkswagen azzal érvel, hogy nem kell magasabb vámot fizetnie, mivel az autóalkatrészeket nem egyetlen készletként importálta, hanem külön-külön szállította, és több helyi alkatrésszel kombinálva állította össze az autókat. A bírósági beadvány szerint a követelés "teljesen ellentmond a kormány álláspontjának (...), és veszélyezteti a külföldi befektetők által a kormányzat intézkedéseibe és biztosítékaiba vetett bizalom alapját".
A Volkswagen érdekeltsége, a Skoda Auto Volkswagen India azt is közölte Mumbaiban a legfelsőbb bírósággal, hogy a vita veszélyezteti az Indiában végrehajtott 1,5 milliárd dolláros beruházásait, és károsan hat a külföldi befektetési környezetre - olvasható a Reuters által megtekintett beadványban.
A legfelsőbb bíróság február 5-én kezdi meg az ügy tárgyalását Mumbaiban. Egy kormányzati forrás korábban azt mondta a Reutersnek, hogy a büntetésekkel együtt a Volkswagen Indiának mintegy 2,8 milliárd dollárt kell fizetnie, ha elveszíti a pert.
A Volkswagen India a 2023/24-es pénzügyi évben 2,19 milliárd dolláros árbevételt és 11 millió dolláros nettó nyereséget jelentett.
A Volkswagen érzékeny a többletkiadásokra, mivel 2024-ben csökkentek a csoport eladásai
A Volkswagen csoport márkáinak összesített eladásai csökkentek 2024-ben a vállalat januári jelentése alapján. Világszerte a cégcsoport 9,027 millió járművet szállított ki, ami 2,3 százalékos csökkenést jelent 2023-hoz képest. Ez egyben azt is jelenti, hogy a Volkswagen csoport elérte a globálisan 9 millió jármű kiszállítására kitűzött éves célját.
2023-ban a Volkswagen csoport az összes márkából több mint 9,2 millió járművet szállított ki, ami jelentősen több volt, mint egy évvel korábban. 2024-re a konszern eredetileg további, akár 3 százalékos értékesítési növekedést tűzött ki célul, de szeptemberben elvetette ezt, mivel értékesítési nehézségek léptek fel az egykor jövedelmező kínai piacon.
Kínában közel 10 százalékkal csökkentek az eladások. Nyugat-Európában 0,4 százalékkal mérséklődött a cégcsoport értékesítése, míg Észak-Amerikában 6 százalékkal, Dél-Amerikában pedig 15 százalékkal tudta növelni eladásait tavaly az előző évhez képest.
A zászlóshajó márka, a VW mellett a Volkswagen konszern leányvállalatai és márkái közé tartozik az Audi, a Porsche, a Škoda és a SEAT. Különösen az Audi luxusmárka 12 százalékkal kisebb eladásai húzták le a vállalat teljesítményét.
A konszern összes értékesítésének több mint felét adó VW eladásai 1,4 százalékkal csökkentek 2024-ben, míg a Porsche sportkocsi márka eladásai 3 százalékkal estek vissza.
Ezzel szemben a SEAT/Cupra eladásai 7,5 százalékkal, a Škoda értékesítései pedig 6,9 százalékkal nőttek. E márkák növekvő eladásai azonban nem tudták ellensúlyozni a többi márkánál elszenvedett visszaesést.
Elektromos modellekből a Volkswagen összes márkája 745 ezret értékesített, 3,4 százalékkal kevesebbet az előző évinél.
A konszernhez tartozó cseh Skoda Auto növelte eladásait a világpiacon
Az előbbiek ismeretében különösen fontos a cégcsoport számára, hogy tavaly 6,9 százalékkal 926 600-ra növelte a világpiacon eladott személygépkocsijainak számát a cseh Skoda Auto. A német Volkswagen konszernhez tartozó legnagyobb cseh autógyár, a Skoda eladásai legnagyobb mértékben az európai piacokon növekedtek, ezek közül is kiemelkedik Németország, ahol 18,5 százalékkal emelkedtek az eladások.
A német piacon 187 100 Skoda autó kelt el, 29 200 darabbal több, mint 2023-ban. Németország mellett nagyon megugrott a Skodák iránti kereslet Törökországban, ahol tavaly éves összehasonlításban 25,7 százalékkal vettek több cseh kocsit, ami 42 200 autót jelent.
Jelentősen növekedett a Skodák eladása Nagy-Britanniában, Lengyelországban és Spanyolországban is. A cseh piacon a Skoda megőrizte ugyan vezető szerepét, de a 84 500 eladott autó 3,8 százalékos visszaesést jelent 2023-hoz viszonyítva.
Rossz hír a gyártóknak, így a VW-nek is, hogy Magyarországon a vásárlók kétharmada használt autóban gondolkodik
Magyarországon az autóvásárlást tervezők kétharmada inkább használt autót vásárolna, az átlag 6 évesnél idősebb járműben gondolkodik - derül ki a Das WeltAuto januári online reprezentatív felméréséből.
A felmérésben 18 évnél idősebb magánszemélyek vettek részt, akik 1-2 éven belül autó vásárlását tervezik. A közlemény rámutat: a lakossági fogyasztói bizalom a múlt év utolsó negyedévében növekedésnek indult, ennek köszönhető, hogy az autótulajdonosok közel negyede fontolgatja új autó vásárlását a következő egy-két év során.
A vizsgálat szerint a válaszadók 38,1 százaléka 6-10 éves autót venne, de 23,6 százalék azt is elképzelhetően tartja, hogy 16 évesnél idősebb autót választ. Ugyanakkor 19,4 százalék 5 évesnél fiatalabb járművet keres. A potenciális vevők átlagosan a 12 évet célozták meg, tehát alacsonyabbat, mint a magyarországi gépjárműállomány jelenlegi 15,6 éves átlagéletkora.
Továbbra is - 61,7 százalék - a benzinnel hajtott autók a legnépszerűbbek, de a vevők 44,9 százaléka dízelt venne. A válaszadók 29,5 százaléka költene 3 millió forintnál többet autóvásárlásra, de keresett a 2-3 millió forintos sáv is.
A felmérés szerint a vásárlást tervezők elsősorban magánszemélytől vennének gépkocsit, ám kétharmaduk a kereskedéseket is valószínű beszerzési forrásként tartja számon.
A kutatás a vásárlás vélt kockázatait is felmérte: az embereknek az a legnagyobb félelme, hogy nem megfelelő műszaki állapotú autót vesznek, amelynek eltitkolt műszaki hibái vannak. Tartanak attól is, hogy az autó törött volt, vagy visszatekerték a kilométeróráját. A vevők azt is kockázati tényezőnek látják, hogy az adásvételi szerződés zavaros részeket tartalmaz, és esetleg megtévesztők a garanciális feltételek is.
A Das WeltAuto a Volkswagen konszern márkáit forgalmazó Porsche Hungaria használtautó-üzletága, amely 29 márkakereskedésből álló országos értékesítői hálózattal rendelkezik. 2024-ben 6500 járművet értékesített, 10 százalékkal haladva meg az előző évit.