A Nyugati pályaudvarnál civil szervezetek performansszal hívták fel a figyelmet arra, milyen nehézségekkel küzdenek a kerekesszékesek a közlekedésben.
HIRDETÉS
Nem könnyű kerekesszékesként a közösségi közlekedést használni Magyarországon. A pályaudvaroknak csak egy része akadálymentesített, és a mozgáskorlátozottak csak speciális emelővel tudnak felszállni a vonatokra, ráadásul ezt az igényüket jó előre jelezniük kell.
Magyarországon több mint 140 ezer mozgáskorlátozott él, nekik mindennapos nehézséget jelent a közösségi közlekedés használata. A Civil Kollégium Alapítvány, az Egymásért - Közösen Mozgáskorlátozottak Egyesület és az Önállóan lakni, közösségben élni Egyesület akcióhetet tart, hogy erre felhívja a figyelmet.
"Be kell jelentenünk az igényünket 36 órával az indulásunk előtt. Pontosan meg kell mondani, hogy melyik vonattal szeretnénk menni, honnan hova, és akkor a MÁV Zrt. olyan vagonokat állít be, amelyeknek van saját liftje, vagy az állomáson van olyan emelő szerkezet, amellyel le tudnak minket venni" – mondta Hruskó Erika az Euronewsnak.
A kerekésszékeseknek a lakóhelyükön belül, a HÉV-en vagy a villamoson is gond a közlekedés.
"Nekem a villamosutazás okoz sokszor problémát, mert szétszórták az alacsony padlós villlamosokat olyan helyekre, ahol nincs akadálymentes megálló. Van, amikor fél vagy háromnegyed órát vár az ember, mire jön egy alacsony padlós" – magyarázta Farkas Gábor.
Budapesten a Nyugati Pályaudvarnál a három civil szervezet demonstrációval hívta fel a figyelmet arra, hogy sürgős lenne a vasúti akadálymentesítés.
A Budapest-Vác vasútvonal állomásait egy-egy léggömbbel jelképezték, és kidurrantották azokat, ahol nincs megoldva az akadálymentesítés. A 16 helyszín közül csak az első és az utolsó állomás lufija maradt épen.
Bár a MÁV uniós kötelezettségeket vállalt az állomások akadálymentesítésére, sok helyen még messze vannak ennek megvalósításától. A civilek átadták egy munkaanyagot Váczi Viktornak, a MÁV szóvivőjének, hogy megoldásokat javasoljanak a mozgáskorlátozottak problémáira.