EventsEseményekPodcasts
Loader
Find Us
HIRDETÉS

Szoftverfrissítés vagy visszahívás vár több mint 100 ezer Mercedesre

Alacsony hőmérsékleten a manipuláció a motort védi az autógyártók szerint
Alacsony hőmérsékleten a manipuláció a motort védi az autógyártók szerint Szerzői jogok AP Photo
Szerzői jogok AP Photo
Írta: Euronews/Spiegel
Közzétéve: A legfrissebb fejlemények
A cikk megosztásaKommentek
A cikk megosztásaClose Button

A dízelautókat csak akkor kell visszahívnia a gyártónak, ha a tulajdonosok nem vesznek részt a szoftverfrissítésben.

HIRDETÉS

A korábbi dízelbotrány miatt kapta fel a világsajtó a hírt, miszerint több mint 100 ezer dízelautóban kell szoftvert frissítenie a Mercedesnek, illetve ha a tulajdonosok nem működnek ebben közre, azokat a járműveket vissza kell hívnia a gyártónak.

A dízel kipufogógáz-tisztító rendszer manipulálását említi okként a Spiegel cikkeBayerischer Rundfunk értesülésére hivatkozva. Az információ szerint az Euro-5 és -6b emissziós osztályú modellek érintettek. A német szövetségi közlekedési hatóság arra kéri a tulajdonosokat, hogy vegyenek részt a szoftverfrissítésben. Ha ezt nem teszik meg, a szóban forgó autókat kivonják a forgalomból.

A kifogásolt járművek nitrogén-oxid-kibocsátása alacsony és magas hőmérséklet mellett növekedhet meg, ha a manipuláció visszafogja a tisztítórendszer működését. A gyártók rendszerint a motor védelmére hivatkoznak ilyenkor. Termikus ablakként emlegetik ezt a módszert, amivel több cég manipulálta járműveikben a károsanyag-kibocsátás szabályozását.

Fontos precedensnek számít az Európai Bíróság 2022-es ítélete, amiben elutasítják az autógyártók érvelését a manipuláció mellett a motor védelmére hivatkozva.

A cikk megosztásaKommentek

kapcsolódó cikkek

Bűnösnek ítélték a dízelbotrányban az Audi és a Volkswagen korábbi luxusági vezetőjét

Újabb ítélet a dízelbotrányban: kárpótlást fizethet a Mercedes-Benz egy ügyfélnek

Itt a vége: már csak 12 évig árusíthatók dízel- és a benzinüzemű új autók az EU-ban