A londoni polgármester azért döntött a kibocsátási zóna kiterjesztése mellett, mert egyre többen halnak meg idő előtt tüdőelégtelenségben.
HIRDETÉSA teljes londoni régió területére tervezi kiterjeszteni a brit kormány az ultraalacsony kibocsátási zónát, hogy így csökkentsék a légszennyezés mértékét. Ennek értelmében napidíjat kell fizetniük azoknak az autósoknak, akiknek 2006 előtt gyártott gázüzemű vagy 2015 előtti dízel autójuk van.
- Túl régóta sújtja a legszegényebb londoniakat, hogy az autókat mindig előnyben részesítették a döntéshozók. Így elkezdhetünk visszavágni az autósoknak. Tudjuk, hogy 2030-ra az autóhasználatot legalább 25%-kal csökkentenünk kell, a zónák létrehozása ehhez csak az első lépés - mondta egy brit klímavédelmi civil szervezet, a Possible társigazgatója, Hirra Khan Adeogun.
"Nem fogok tudni pénzt keresni, hogy ki tudjam fizetni az egyetemi költségeket. Nem fogok tudni dolgozni a kibocsátási zónák díjai miatt. Nem fogok tudni elmenni az orvosomhoz a kórházba, mert amint kilépek a házból 12,5 fontot kell fizetnem a légszennyezés miatt és további 15-öt a dugódíjra" - méltatlankodott egy fiatal.
Sadiq Khan londoni polgármester azért döntött a kibocsátási zónák kiterjesztéséről, mert egyre több londoni hal meg idő előtt tüdőelégtelenségben és egyre többeknél áll fenn a demencia kialakulásának kockázata.
A polgármester döntése nem aratott osztatlant sikert a londoniak körében, a londoni Legfelsőbb Bíróságon öt Konzervatív-vezetésű önkormányzat fellebbezett a terv ellen, sikertelenül.
Politikai elemzők úgy vélik, a mostani döntés megítélése kulcsszerepet játszik majd a 2024-es önkormányzati választásokon.