Megrázó fényképekről próbálják felismerni az azonosítatlan emberek holttesteit Balasorében.
Egyre nehezebb pillanatokat élnek át a kelet-indiai vonatbaleset után az áldozatok szerettei. A szerencsések a kórházakat járva találnak rá életben maradt rokonaikra, barátaikra, másoknak viszont a helyszínelés során készült felvételekről kell felismerniük az eddig azonosítatlan emberek holttestét.
Egy hosszú asztalra tették ki a halottakról készült felvételeket Balasorében. A tragédia után készített felvételek jó részén le sincs csukva az áldozatok szeme, az elhunytak tekintete mered a szeretteiket keresőkre.
Közben a kórházakban ugyanilyen nehéz helyzeteken mennek keresztül azok, akik családtagjaikat vagy ismerőseiket súlyos sérülésekkel találják, és a betegágy mellett szembesülnek a számukra fontos ember állapotával. Az áldozatokat a baleset helyszíne és Bhuvanesvar közötti kórházak fogadják. Mintegy 200 mentőautót és buszokat mozgósítottak a szállításukhoz.
Akik átélik ezeket a nehéz pillanatokat, azoknak bizonyára nem sokat jelent, hogy a hatóságok keresik a felelősölet, illetve vizsgálattal igyekeznek feltárni a tragédia okát. A riporterek által megkérdezettek többsége szerint a műszakilag elavult és túlterhelt indiai vasúti hálózaton gyakoriak a sok áldozattal járó balesetek, így az alaphelyzet változásáig logikus gondolkodással nem lehet remélni jelentős változást.
A közösségi oldalakat ellepik az indiai vasúti közlekedés mindennapjait bemutató videók:
Az indiai vasútügyi miniszter vasárnap délelőttig annyit közölt, hogy vélhetően az elektronikus jelzőrendszer hibája okozhatta a balesetet. "A probléma miatt egy vonat tévesen váltott vágányt" - mondta Asvini Vaisnav Újdelhiben egy helyi televíziós hálózatnak adott interjújában.
Az áldozatok felkutatása és mentése befejeződött. A Times of India című napilap az előzetes vizsgálati jelentésre hivatkozva vasárnap azt írta, hogy "emberi hiba" okozhatta a három vonat ütközését, amely az ország történetének egyik legsúlyosabb vasúti katasztrófája. Az újság szerint a Coromandel Express zöld utat kapott a Kalkutta és Csennai (egykori Madrasz) közötti fővonalon, de emberi hiba miatt egy olyan vágányra terelték, ahol egy tehervonat közlekedett. A személyvonat ezután mintegy 130 kilométeres óránkénti sebességgel összeütközött a tehervonattal.
Három kocsi a szomszédos vágányra zuhant, és egy Bangalor, valamint Kalkutta között közlekedő gyorsvonat hátuljának ütközött. Ez az ütközés okozta a legnagyobb károkat - teszi hozzá a Times az előzetes jelentésre hivatkozva.
Sokkolóan mutatják az ütközés erejét a légi felvételek:
A tragédia Balaszur közelében történt, mintegy 200 kilométerre Bhuvanesvartól, a kelet-indiai Orisza állam fővárosától. A tragédiában legalább 288-an meghaltak és 900-an megsérültek, ez volt az elmúlt közel 30 év leghalálosabb vasúti balesete.
A halálos áldozatok száma várhatóan tovább emelkedik, és elérheti a 380-at is - közölte Szudhansu Szarangi, Orisza állam tűzoltóságának főigazgatója.
Narendra Modi indiai kormányfő, aki szombaton ellátogatott a baleset helyszínére, kijelentette: "Senkit sem fognak megkímélni", aki felelős a balesetért. A Durdarsan nevű közszolgálati tévécsatornának azt mondta, "Imádkozom, hogy minél hamarabb kilábaljunk ebből a szomorú pillanatból".
A péntek esti vonatbaleset a leghalálosabb Indiában 1995 óta, amikor két gyorsvonat ütközött össze az észak-indiai Firozábádban, a Tádzs Mahalnak otthont adó Agra közelében, több mint 300 ember halálát okozva.
Indiában számos halálos vonatbaleset történt, de a biztonság az elmúlt években javult az új beruházásoknak és a technológiai fejlesztéseknek köszönhetően.
Az ország történetének legsúlyosabb vasúti balesete 1981. június 6-án történt, amikor a keleti Bihar államban egy hídon áthaladó vonat hét kocsija a Bagmati folyóba zuhant, 800-1000 ember halálát okozva.