Ez a tartalom nem elérhető az ön régiójában

Bőven lesz olaj Magyarországon - az orosz vezetéket nem vágják el, a horvátot pedig bővítik

Access to the comments Kommentek
Írta: Zoltan Siposhegyi
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter   -   Szerzői jogok  Darko Vojinovic/Copyright 2022 The Associated Press. All rights reserved.

Ismét jól számolt a magyar kormány, és az Európai Bizottság rántotta el előbb a kormányt. Ez azt jelenti, hogy Magyarországot semennyire sem fogja érinteni az orosz olajembargó, mivel a csővezetékeken továbbra is szabadon lehet majd szállítani az energiahordozót. Márpedig Magyarországra szinte kizárólag ezeken a csatornákon keresztül érkezik az orosz olaj és gáz. 

Délről jöhet a feloldozás

Ettől függetlenül Magyarország lazítana az orosz függésen. Szijjártó Péter nem sokkal az uniós döntés után már Zágrábban tárgyalt Davor Filipovic horvát energiaügyi miniszterrel, a tengeri szállítás élénkítéséről. A külgazdasági és külügyminiszter szerint Magyarország energiaellátása biztosított, de nem szabad megfeledkezni arról, hogy a kőolaj nagy része az Ukrajnán áthaladó Barátság vezetéken keresztül érkezik. Ha a háború miatt a szállítás ellehetetlenülne, hazánk nehéz helyzetbe kerülne. És itt jön a képbe Horvátország. Tengeri kikötők híján a magyarok csak a horvátok közreműködésével tudnának olajhoz jutni délről. Erre ott van az Adria kőolajvezeték, amelynek túl kicsi a kapacitása ahhoz, hogy az egész országot ellássa, arról nem is beszélve, hogy Szlovákia is rácsatlakozott erre a vonalra. 

Szijjártó Péter a zágrábi repülőtérről jelentkezett be Facebook oldalán, és büszkén újságolta el, hogy sikerült megegyeznie a horvát kormánnyal egy hosszú távú energiabiztonsági együttműködésről. Ez azt jelenti, hogy a horvátok hajlandók útvonalat biztosítani a kőolajszállítmányoknak abban az esetben, ha Magyarország máshonnan nem tud elegendő mennyiséget beszerezni.

A horvátok készen állnak arra is, hogy kibővítsék a Magyarországra irányuló Adria vezeték kapacitását, valamint készen állnak arra, hogy megfelelő mennyiségű szállítási kapacitásokat biztosítsanak hosszú távon Magyarország irányába.

Nem kell félteni a MOL-t

Kedd délután már a MOL Magyarország képviselői tárgyalásokat kezdtek a horvát olajszektor szereplőivel a konkrét technikai részletekről. Ugyanis nekik kell tisztázniuk a kapacitáslekötés konkrét idejét és mennyiségét, illetve a vonatkozó tarifákat.

Miközben az átlag ember azt gondolná, hogy az utánpótlási vonalak körül kialakult bizonytalanság és a benzinkúti árstop megtépázta a MOL-t, a valóságban a cég átlagon felül teljesít. A keddi kereskedés első perceiben hatalmasat ugrott a magyar olajvállalat árfolyama. Az, hogy az EU olajembargót vezet be Oroszországgal szemben, több szempontból is kedvező a MOL számára. Egyrészt a bejelentés után felpattant az olajár, másrészt a csővezetéken érkező olajra egyelőre nem vonatkozik az importtilalom. Egy szóval a MOL könnyebben és olcsóbban jut olajhoz, mint versenytársai, így a magyar kormány nem éppen piacbarát döntéseiből származó veszteséget is ki tudják gazdálkodni. 

Így Orbán Viktor miniszterelnök újabb győzelmet könyvelhet el, a benzin marad 480 forint. A siker pedig kitűnő apropót biztosított ahhoz, hogy a kormányfő tovább reklámozza az általa kívánatosnak vélt konzervatív családmodellt. Így került egy képre a megmásíthatatlan benzinár, a családvédelem és a genderpolitika. Persze azt nem lehet tudni, hogy a melegek alapíthatnak-e családot majd akkor, ha 480 forint fölé nő az üzemanyag ára. 

Ez csak átmeneti állapot

És az sem biztos még, hogy a kormány nem ivott előre a medve bőrére. Ursula von der Leyen kedden ugyanis arról írt, hogy a megszorító intézkedések miatt az év végére az Európai Unióba irányuló orosz olaj mintegy 90 százalékkal fog csökkenni. Ezután már szóban reményét fejezte ki, hogy a fennmaradó - elsősorban a Barátság kőolajvezetéken érkező - mintegy 10 százalékról is hamarosan megegyezés születik.

Az Európai Bizottság elnöke azzal számol, hogy az orosz olaj pótolható a Horvátországból tengeri úton érkező Adria olajvezeték kapacitásának növelésével. Ehhez szerinte mintegy 45-60 napra lehet szükség, valamint "némi beruházásra", köztük a magyar olajfinomítók átalakítására a más minőségű olaj feldolgozására. A magyar kormány korábban máshogy számolt, és sokszázmilliárdos költséget, vagyis veszteséget vizionált.