Ez komoly árnövekedéshez vezethet Európában.
Az ukrajnai háború elhúzódásával egyre nagyobb élelmiszerhiányra és drágulásra lehet számítani Európa-szerte. Nem csak az ukrán földek maradnak megműveletlenül a harcok miatt, de a kikötőkben bennrekedt termés sem tud eljutni az Európai Unióba. Ez pedig komoly gondot jelent egy olyan ország esetében, amely a világ búzaexportjának tizedét és napraforgómag kivitelének feltét adja.
Az Európai Bizottság nemrég meghirdette Szolidaritási Vonal stratégiáját, melynek lényege, hogy teherautókkal és vonatokkal próbálják meg kiváltani a hajókat. Ezek kapacitása azonban sokkal kisebb és komoly gondot okoz, hogy az ukrán vasúti nyomtáv eltér az európaitól, valamint több régióban az utak szét vannak lőve.
Az EU közlekedési biztosa, Adina Ioana Vălean elmondta: megpróbálják az Ukrajnában és Moldovában rekedt élelmiszereket eljuttatni a világpiacra. Elsőként az Északi-tengerig vagy az Adriáig kéne eljuttatni a szállítmányokat.
Az utánpótlás bizonytalansága miatt egyre több ázsiai ország vezet be kereskedelmi korlátozásokat, mondván: előbb a saját lakosaikat kell jól lakatniuk. India a napokban beszüntette a búzaexportot, míg Indonézia megtiltotta pálmaolaj kivitelét.
