A fúzióval kezelhetetlenné válnának a szállítási árak.
Az Európai Bizottság blokkolta a világ két legnagyobb hajóépítő vállalatának, a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering és a Hyundai Heavy Industries egyesülését.
HIRDETÉSAz uniós testület azzal indokolta az elutasítást, hogy a két dél-koreai óriás összeolvadása után túlzott befolyást szereznének a tartályhajók piacán, ami csökkentené a versenyt és egekbe tolná a fuvarozási árakat.
A versenyjogért felelős uniós biztos arra figyelmeztetett, hogy az EU teljes energiafogyasztásának mintegy negyedét a földgáz teszi ki, melynek jelentős része cseppfolyósított formában érkezik az integráción kívülről. Ennek a törékeny rendszernek fontos szereplői a tartályhajók, amelyek a világ minden pontjáról szállítanak ide energiahordozókat - mondta Margrethe Vestager.
Az EU a világ harmadik legnagyobb cseppfolyósgáz importőre. Télen a szállítási költségek rekord szintre emelkedtek, így Európa-szerte megugrottak az energiaárak. A drágulást tetézte, hogy a tagállamok hajlandóak voltak többet adni a gázért, mint az ázsiai országok.