Tovább bővül a már most is impozáns kerékpáros infrastruktúra, ezrével gyarapodnak a bicikli parkolók.
HIRDETÉSPárizs Európa egyik legbiciklibarátabb városává akar válni, sőt, azt tervezi, hogy 2026-ra "kerékpáros várossá" válik.
A francia főváros a következő négy évben 250 millió eurót fektet be a kerékpáros infrastruktúra és a karbantartás nagy arányú fejlesztésére. A "Plan Velo" részeként több ezer új kerékpár parkolót és több védett kerékpárutat hoznak létre.
Párizsban már most is több mint 1000 km biztonságos kerékpárút van, beleértve a járvány idején ideiglenesen bevezetett, mintegy 52 km hosszú "coronapistes" utakat. A város most azt tervezi, hogy ezeket állandóvá teszi, és további 130 km biztonságos úttal bővíti, hogy az embereket kerékpározásra ösztönözze a városban. A cél az, hogy a város egyik végétől a másikig biztonságosan el lehessen jutni biciklivel.
A tisztviselők azt remélik, hogy a városi és a környező külvárosokba vezető útvonalak bevezetésével megkönnyítik a kerékpárral való közlekedést a városban. Biztonságosabbá teszik azokat a helyeket is, főleg útkereszteződéseket, ahol a kerékpárosok veszélynek vannak kitéve.
Anne Hidalgo polgármestert tavaly júniusban választották meg újra, miután számos kerékpáros- és gyalogosbarát intézkedést vezetett be a városban. Párizs már eddig is 150 millió eurót költött egy biciklis tervre, amelyet a város "forradalmának" kezdeteként méltattak.
"Ez a kerékpáros terv az általunk vezetett ökológiai és társadalmi átalakulás egyik alapvető pillére" - tweetelte David Belliard, a városi átalakulásért felelős főpolgármester-helyettes.