Az Európai Bizottság szerint a gyártók együtt léptek a kibocsátás csökkentése ellen. Csak a Daimler úszta meg az ügyet, amely jelentette a hatóságoknak a kartellt.
HIRDETÉS875 millió eurós bírságot szabott ki német autógyártókra az Európai Bizottság. Ezek a cégek összefogtak, hogy késleltessék a dízelautók kibocsátáscsökkentését.
Az EU versenyjogi biztosa szerint a BMW, a Volkswagen, az Audi és a Porsche egymással egyeztetve, kartellben lépett a dízelüzemű járművek kibocsátás normáinak ügyében.
"Minden évben többmillió dízelautót adnak el Európában többmilliárd euró értékben, és ennél is többet használnak. A polgárok bízni szeretnének az autógyártókban, és abban, hogy ők valóban versenyeznek egymással, például a károsanyag kibocsátásban. Azonban ezek a cégek ezt nem teljesítették" - mondta a bizottság versenyjogi biztosa, Margrethe Vestager.
Egy közlekedéssel foglalkozó civil szervezet szerint az autógyártóknak a nyereség az első.
"Elmondhatjuk, hogy nem szabad az autógyártókra bízni az autók kibocsátáscsökkentését. Csaltak a kibocsátási teszteknél, aztán nem voltak hajlandóak a szennyező járművek kivezetésére, és most kiderült, hogy együttműködtek egymással azért, hogy késleltessék a tisztább járművek bevezetését. Világos, hogy kötelező érvényű célokat kellene hozni Európában, amivel biztosítani lehetne, hogy 2035-ig elbúcsúzhatunk a szennyező motoroktól, megtisztíthatjuk a levegőt, valamint elkerülhetjük a klímakatasztrófát" - mondta egy közlekedési aktivista, Julia Poliscanova.
A BMW közleményben válaszolt: azt írják, igazságtalan és túlzó vádak alapján szabták ki a büntetést, és valószínűleg megtámadják majd a döntést. A BMW és a Volkswagen is többszáz milliós büntetést fizethet. A bírságot egyedül a Daimler úszta meg, amiért ők jelentették a kartell a hatóságoknak.