rendkívüli hír
Ez a tartalom nem elérhető az ön régiójában

A túlélésért küzd a légiközlekedési szektor

euronews_icons_loading
A túlélésért küzd a légiközlekedési szektor
Szerzői jogok  Frederic Scheiber/Copyright 2018 The Associated Press. All rights reserved
Betűméret Aa Aa

Az egész légiközlekedési szektor a túlélésért küzd, a beszállítóktól a repülőgépgyártókon keresztül a légitársaságokig.

Az Air France csoport, két év alatt 7500 munkahelyet szüntet meg a koronavírus-járvány gerjesztette válságra reagálva.

Szakszervezeti források szerint ez 6500 állást érint az Air France-nál, és ezret a HOP nevű, regionális leányvállalatánál.

A legnagyobb francia szakszervezet, a CGT elnöke úgy reagált a hírre, "az a benyomásunk, hogy minél nagyobb kölcsönöket nyújt a kormány a vállalatoknak, annál több munkahely szűnik meg."

A francia államtól 7 milliárd eurós mentőcsomagot kapott az Air France, hogy átvészelje a járvány okozta krízist.

Az európai légitársaságok már több tízmilliárd eurós állami támogatásokhoz jutottak a világjárvány kezdete óta.

A portugál TAP például 1,2 milliárd euróhoz jutott így. A portugál kormány most azt tervezi, államosítja a légitársaságot.

Eközben a TAP-alkalmazottak 90 százalékának munkaviszonyát ideiglenesen felfüggesztették áprilisban, mivel szinte az összes járatát törölték.

A légiforgalom ugyan lassan újraindul, de június harmadik hetében még mindig 78 százalékkal, 7700 járattal kevesebb repült Európában, mint tavaly ugyanebben az időszakban.

A szektor arra számít, a légiközlekedés 2023-ig nem jut vissza arra a szintre, ahol a válság előtt volt - így a repülőgépekre sem lesz akkora igény.

Ezért a legnagyobb európai gyártó, az Airbus 15 ezres leépítést tervez. Ez 5 ezer francia munkahely megszűnését jelenti.

A világszerte 135 ezer dolgozót foglalkoztató vállalat még egyeztet a kormányokkal, szakszervezetekkel. A lehető legtöbb munkahelyet meg akarja tartani a vezetés, de a cég túlélése, jövője a tét.

A következő két évben a korábban tervezetthez képest 40 százalékkal alacsonyabb gyártással és értékesítéssel számolnak az Airbus-nál.

Idén áprilisban és májusban 80 százalékkal maradtak el a tervektől. Áprilisban 75 helyett csak 14 gépet szállítottak ki.