rendkívüli hír
Ez a tartalom nem elérhető az ön régiójában

Sorra igényelnek állami mentőcsomagot az európai légitársaságok

euronews_icons_loading
Sorra igényelnek állami mentőcsomagot az európai légitársaságok
Szerzői jogok  AP / Elaine Thompson
Betűméret Aa Aa

Sorra igényelnek állami mentőcsomagokat az európai légitársaságok. A koronavírus-járvány következtében szinte egyáltalán nem repülnek személyszállító gépek, a vállalatok elestek a bevételük nagy részétől. Környezetvédelmi szervezetek viszont azt nehezményezik, hogy a kormányzati segélyek feltételei között nem szerepelnek fenntarthatósági kritériumok. Sőt, olyan feltételt is csak elvétve találni az indítványokban, amely megakadályozná az osztalékfizetést és a vezetői bónuszok folyósítását a hitel időtartama alatt.

A Greenpeace programigazgatója, Faiza Oulahsen így nyilatkozott:

A mentőcsomagoknak szigorú feltételeket kellene tartalmazniuk. Biztosítaniuk kéne, hogy a légitársaságok nem sodornak minket újabb válságba, mialatt a koronavírus miatti válsággal küzdünk. Környezetvédelmi kötelezettségekre van szükség, hogy mikor kikerülünk a mostani krízisből, akkor képesek legyünk kezelni a következőt, amit a klímaváltozás okoz. Nem azt mondjuk, hogy ne kapjanak pénzt a légitársaságok, csak azt, hogy igazságos és fenntartható módon kell kisegíteni őket.

A legnagyobb légitársaságok is segélyért folyamodnak

A benyújtott igények összege a 13 milliárd eurót közelíti, és több mint 3 milliárdról már megszületett a megállapodás. Az EasyJet és az SAS mentőcsomagjáról például már sikerült megegyezni, többek között az Alitalia, a Lufthansa, a British Airways, az AirFrance és a KLM pedig az elfogadásra vár. A légitársaságok szakszervezeteként működő Airlines for Europe igazgatója, Thomas Reynaert szerint a pénzre nagy szükség van:

A fenntarthatóságot nem felejtjük el. Ez egy hosszútávú elköteleződés, amin nem változtat gyökeresen a mostani válság. Észre kell vennünk, hogy ez a krízis egy rendkívüli helyzetet teremtett. Biztosítanunk kell, hogy a légitársaságok a lehető leggyorsabban túlteszik magukat rajta, és visszatérhetnek a normális, vagy közel normális működéshez. Ez kell ahhoz, hogy teljesíteni tudják a fenntarthatósági előírásokat. A szabályokat egy normális időszakban hozták, elsőként ehhez kell visszatérnünk.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség szerint 25 millió munkahely került veszélybe az ágazatban, közülük több mint ötmillió Európában.