Amerika még mindig vámokkal fenyegeti az uniós légiközlekedési szektort

Október 18-tól 10 százalékos vámot vet ki az Egyesült Államok az európai légiközlekedési termékekre, illetve 25 százalékos vámot az EU-ból érkező agrártermékekre. Washington jelezte, hogy megegyezést keres, de csak abban az esetben, ha az érintett uniós államok beszüntetik az Airbus vállalatnak nyújtott burkolt állami támogatásokat. Az uniós tárgyalók viszont arra hivatkoznak, hogy a Kereskedelmi Világszervezet az amerikai Boeing repülőgépgyártó cégnél is talált ilyen finanszírozást.

A WTO vizsgálata mindkét nagy gyártónál megállapította, hogy az elmúlt 15 évben több milliárd dollárnyi illegális támogatásban részesült.

"Az amerikai kormányzat vámok kivetésével próbál kibújni a versenyhelyzet alól, a Csendes-óceáni és a transzatlanti kapcsolataiban is. Európában egyelőre a német autóipart éri jelentős fenyegetés" - vélekedik Juan Tugores, a Barcelonai Egyetem közgazdászprofesszora.

Az amerikai kereskedelmi mérleg negatív Európával szemben, vagyis az Egyesült Államokba érkező uniós termékek értéke nagyobb, mint az EU-ba irányuló amerikai export összege.

Pénteken az unió kereskedelmi biztosa levélben kérte amerikai kollégáját, hogy tárgyalásos úton intézzék el az Airbus-Boeing-konfliktust, a vámok kivetése ugyanis nagy károkat okozna sok cégnek, a munkahelyteremtésnek, és nem utolsó sorban az amúgy is stagnáló légiközlekedési szektornak.