Az Euronews többé nem érhető el Internet Explorer-rel, ez a böngésző ugyanis nem támogatja a legújabb technikai fejlesztéseket. Arra kérjük, használjon más keresőt, mint amilyen az Edge, Safari, Google Chrome vagy Mozilla Firefox.
rendkívüli hír

Híd Horvátország és Horvátország között

Híd Horvátország és Horvátország között
Euronews logo
Betűméret Aa Aa

Sikerült felébreszteni Csipkerózsika álmából Európa egyik legnagyobb hídépítési projektjét Horvátországban. A 2.4 km hosszú tengeri Peljesac-híd kivitelezését 10 évvel ezelőtt már elkezdték, de a gazdasági válság miatt leállították. Most Kínai fővállalkozó mellett osztrák és görög cégek bevonásával folytatják a munkákat.

A megrendelő, horvát közútkezelő szóvivője az Euronewsnak azt nyilatkozta, hogy azért kínai cégre bízták a főbb szerkezeti elemek gyártását, mert jó referenciái vannak ilyen méretű acélszerkezetek gyártásában. A híd vázát Kínában készítik és hajóval szállítják Horvátországba, ahol kínai vendégmunkások fogják összerakni.

310-en már Horvátországban vannak és meg is kezdték az előkészítő munkákat.

A Peljesac-híd tervei Jugoszlávia szétesése után készültek, alapvetően politikai megfontolásból. Miután Bosznia-Hercegovina kapott egy rövid tengeri kijárót Dalmáciában, Horvátország egy északi és egy déli részre szakadt. A híd közvetlen kapcsolatot jelent majd a két országrész között kikerülve két schengeni határt Bosznia és Horvátország között.

Ahogy az Euronews tudósítója mondja, a híd építése komoly kérdéseket vet fel. Ha ugyanis a jövőben mind a két ország a schengeni övezet tagja lesz, a híd kihasználatlanul ível majd át a tenger felett.

A megrendelő horvát közútfelügyelet szerint addig amíg a két ország között állnak a határok, az embereknek nagy könnyebbséget jelent majd a híd, ugyanakkor gyorsabb és biztonságosabb megoldást jelent az észak-déli közúti forgalom számára.

A helyiek mindenesetre támogatják a projektet. Egyikük szerint egyszerűbb egy hidat építeni, mint egy működő megállapodást tető alá hozni Boszniával.

Egy másik helyi szerint rengeteg határálomásokon eltöltött időt és energiát spórolnak majd meg, ha kész lesz a híd.

A projekt 85 százaléka – 357 millió euró – Európai Uniós finanszírozásból valósul meg. Ennek többsége a fővállalkozó kínai céghez megy majd. Az osztrák és görög cégek a hídhoz vezető úthálózat, fel és lehajtók építésében vesznek majd részt. A mostani tervek szerint a tengeri átkelőt 2022-ben adják majd át.