Új közlekedési rend lépett életbe a spanyol főváros belső részén, bizonyos autókkal egyáltalán nem, másokkal csak korlátozottan lehet behajtani.
HIRDETÉSA kritikák és tiltakozások ellenére november utolsó napján életbe lépett Madrid belvárosában a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében bevezetett közlekedési korlátozás.
A Madrid Central nevű projekt összesen 472 hektárnyi területet érint (ez a gyakorlatban a teljes belváros), itt találhatók a legfontosabb turistalátványosságok is. A szigorítás azt jelenti, hogy a járművek környezetvédelmi besorolása szabja meg, behajthatnak-e a zónába, mi több, azt is, hogy hol parkolhatnak.
Korlátozás nélkül csak az érintett hat kerület lakói, valamint vendégeik, a mozgáskorlátozott igazolvánnyal rendelkezők és a károsanyag-kibocsátás nélküli járművek közlekedhetnek.
Ezzel szemben teljes tiltás vonatkozik a környezetvédelmi matricával nem rendelkező (2006 előtti dízel- és 2000 előtti benzinüzemű) autókra, ha kerületi lakosnak van ilyen, akkor 2025-ig haladékot kap.
A sárga és zöld matricás autók számára csak parkolási célból engedélyezett a behajtás, amit azonban az utcán nem, csak parkolóházban vagy garázsban tehetnek meg.
A rendőrség januárig adott haladékot az autósoknak, a türelmi idő jövő április végéig tart, utána 45 eurós bírságot kell fizetni a szabálytalankodóknak.
Sokan ellenzik az új szabályozást, az AEA nevű autósszervezet egyenesen bírósághoz fordult (igaz, hiába), mondván, autósok százezreinek sérülnek súlyosan a jogai. A keresetet a bíróság elutasította.