rendkívüli hír

rendkívüli hír

Ez a drón 3D-nyomtatott anyaggal küzd meg a kátyúkkal

Éppen ezt olvassa:

Ez a drón 3D-nyomtatott anyaggal küzd meg a kátyúkkal

Ez a drón 3D-nyomtatott anyaggal küzd meg a kátyúkkal
@ Copyright :
University of Leeds
Betűméret Aa Aa

A kátyúk az autósok életének megkeserítői, drága és komoly fejfájást okozó problémát jelentenek a hatóságoknak.

A Leeds-i Egyetem kutatói egy olyan drónt próbálnak fejleszteni és bevetni pár éven belül, ami képes kiszúrni és feltölteni a repedéseket az úton, ezzel csökkentenék a javítási költségeket, és a kátyúk számát is.

"Nem arról van szó, hogy meg tudna javítani nagyon nagy kátyúkat, mondjuk félmétereseket - mondta az euronews-nak Robert C. Richardson, a Leeds-i Egyetem gépészmérnöki karának professzora.

Ha meg tudunk javítani kicsi, vagy közepes méretű repedéseket, mielőtt komolyabb úthiba lenne belőlük, akkor nem alakulnak át kátyúvá - magyarázta.

Ez egy proaktív szituáció, tette hozzá Richardson, "főleg ha azt nézzük, hogy az Egyesült Királyságban a megjelenő kátyúk aránya nagyobb, mint a megjavítottaké. Szóval vesztésre állunk ebben a csatában".

Fontmilliárdokba kerül a kátyújavítás az Egyesült Királyságban

A legutóbbi évtizedben az angliai hatóságok több mint egymilliárd fontot (körülbelül 371 milliárd forint) költöttek arra, hogy nagyjából 18 millió kátyút eltüntessenek az utakról, derül ki az éves útkarbantartási éves felmérésből.

Csak tavaly 1,7 millió kátyút töltöttek fel több mint 102 millió fontos (több mint 37 milliárd forint) költséggel. A felháborodott autósok pedig kártérítést követeltek a hatóságoktól, az út okozta károk miatt, ez a helyi hatóságoknak további 28,3 millió fontos (több mint tízmilliárd forint) költséget jelentett. A felmérésből kiderül, hogy a bejelentett káresetek 82 százalékánál kátyú okozta a problémát.

Olaszországban az összes kátyús út megjavítása 42 milliárd euróba kerülne. Az USA-ban pedig egy felmérés 3 milliárd (844 milliárd forint) dollárra becsüli összesen a kárt, amit a kátyúk okoznak az autósoknak évente. Indiában a hivatalos adatok szerint csaknem tizenegyezer balesetet okozott kátyú 2015-ben.

Párizsban katasztrófaelhárítási tervet kellett kidolgozni az idén, miután a különösen hideg tél miatt komoly károk keletkeztek az utakon. Hogy felgyorsítsák a folyamatot, a francia fővárosban egy új eljárást használtak, ahol a ragasztót és egy bitument tartalmazó keveréket az útra fújnak, majd rányomják az útra egy tömörítőgéppel.

Az RTL Híradó adatai szerint Magyarországon csak a fővárosban 15 millió forint kártérítést fizettek az autósoknak 2017-ben.

A fejlesztés alatt álló drón megszüntethetné az ilyen nehéz gépek és az emberi munkaerő erre használását, és csökkentenés az autósoknak okozott kényelmetlenségeket, hiszen az utakat sem kéne hosszú időre lezárni a javításhoz.

Önjavító városok

Jelenleg a drón "mérsékelt mennyiségű repedést képes feltölteni az erre a célra készített 3D-nyomtatott anyaggal. A 3D-nyomtatás előnye az, hogy "különböző dolgokat tehetünk a keverékbe, módosítva a kitöltés tulajdonságait és ezzel megfelelőbbé tehetjük" - magyarázta Richardson.

A kutatók abban reménykednek, hogy bevethetik a következő évben bizonyos részeken az Egyesült Királyságban a drónt, hogy tesztelhessék, és hogy 2025-től szabad forgalomba kerülhessen. Úgy képzelik, hogy 2050-re már a városok önjavítók lehetnek, és az infrastruktúrát robotok fogják karbantartani, mindenféle emberi beavatkozás nélkül.

Más kutatók is dolgoznak, más módszereken, ugyanennek a problémának a kezelésére.

Az ETH Zürich egyetem kutatói például olyan utat fejlesztenének, amely képes az "öngyógyításra". Rájöttek, hogy ha vas-oxid nanorészecskéket adnak a bitumenhez, akkor ez öngyógyító képességet ad a fekete, ragadós anyagnak. Egy nehézség azonban akad: ahhoz, hogy ez a képesség előjöjjön, évente egyszer aktiválni kell ezt egy elektromágneses mező segítségével.