Newsletter Hírlevél Events Események Podcasts Videók Africanews
Loader
Hirdetés

Dublin–Belfast vonatút két óra alá csökken 700 millió eurós vasútfejlesztéssel

Új vonatok: nagyobb sebesség, kényelmesebb utazás az utasoknak
Új vonatok: nagyobb sebesség, kényelmesebb utazás az utasoknak Szerzői jogok  Translink
Szerzői jogok Translink
Írta: Saskia O'Donoghue
Közzétéve:
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on
Megosztás Close Button

Enterprise vasút fejlesztése: új vonatok, gyorsabb és sűrűbb Dublin–Belfast járatok, felújított határmenti útvonal indul 2028-ig.

Dublin és Belfast között hamarosan jóval gyorsabban lehet majd közlekedni.

HIRDETÉS
HIRDETÉS

Egy csaknem 700 millió eurós beruházásnak köszönhetően két óra alá csökken a határon átnyúló Enterprise vasútjárat menetideje, vadiúj szerelvényekkel, sűrűbb indulásokkal és korszerűbb fedélzeti szolgáltatásokkal, amelyeket legkésőbb 2028-ig vezetnek be.

Az év végére nyolc új Stadler intercity vonat áll forgalomba a vonalon, amelyek a meglévő járműflottát kiegészítve naponta akár 16 járatot is lehetővé tesznek Írország két fővárosa között.

A terveket ezen a héten, a belfasti Grand Central pályaudvaron tartott ünnepségen mutatták be, amelyen részt vett Micheál Martin ír miniszterelnök (taoiseach) és Michelle O’Neill, Észak-Írország első minisztere is.

Megújul a határokon átnyúló vasúti közlekedés

Jelenleg a Dublin és Belfast közötti, 180 kilométeres út megtétele nagyjából két és egynegyed órát vesz igénybe, droghedai, dundalki, newryi és portadowni megállókkal.

A cél most az, hogy a vonatok nagyobb teljesítményének és gyorsabb gyorsulásának köszönhetően két óra alá szorítsák a menetidőt.

Az 1947-ben gőzvonal-ként indított Enterprise-járat utasszáma mintegy 40 százalékkal nőtt azóta, hogy 2024 végén óránkénti menetrendet vezettek be.

A Translink és az Iarnród Éireann közös üzemeltetésében az új szerelvények háromüzemmódú rendszerben működnek majd, és villamos-, dízel- valamint akkumulátoros meghajtást is tudnak használni.

A vállalatok szerint ez csendesebb utazást tesz lehetővé, csökkenti a károsanyag-kibocsátást, és segíti a vonal fokozatos átállását a „teljes villamosításra”.

Az új vonatok körülbelül 400 ülőhellyel, USB-töltőpontokkal, étkező- és bárszekcióval rendelkeznek majd, belső terük pedig lépcsőmentes kialakítású lesz a jobb akadálymentesség érdekében.

A 698 millió eurós beruházást közösen finanszírozza az ír kormány és az északír végrehajtó hatalom, amelyből 165 millió eurót a PeacePlus-program fedez; ebben a brit kormány és az Európai Unió is részt vesz.

A bemutató rendezvényen Micheál Martin taoiseach úgy fogalmazott, hogy az új megállapodás „jelentős új fejezetet nyit a határokon átnyúló vasúti összeköttetésben az ír szigeten”, munkahelyeket teremt, és megkönnyíti az utazást a két város között.

Martin megerősítette azt is, hogy hamarosan további fejlesztéseket jelentenek be Észak-Írország vasúti hálózatán a Shared Island Fund elnevezésű alapból, „amelyről rövidesen részletesen is tájékoztatnak”.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on

kapcsolódó cikkek

Több mint egy évtized után újraindul közvetlen Prága–Koppenhága vonat

Alpesi paradicsomtól rejtett öblökig: négy vasúttal elérhető európai nemzeti park

Új elektromos szárnyashajó-flottát állítanak forgalomba a Maldív-szigeteken